蘭州南環(huán)路通車，周邊路網(wǎng)及交通管理仍需完善
2015-07-02
歷時(shí)6年建設(shè)的南環(huán)路，在蘭州市民的期待中，于昨日全線通車。在建設(shè)之初，南環(huán)路便定位為城市快速道路，重要承擔(dān)分流過境車輛、緩解市區(qū)道路交通壓力的任務(wù)，作為城市道路，南環(huán)路沿線的交叉路口幾乎均為“平交”模式，面對(duì)日益增長的交通流量，交通堵塞現(xiàn)象難以避免。同時(shí)，近期南環(huán)路屢屢發(fā)生的交通事故，也在不斷考驗(yàn)著南環(huán)路的交通安全管理。
道路路網(wǎng)系統(tǒng)仍需完善
“立交”模式，就是讓兩條或兩條以上的交通運(yùn)輸線路在交匯點(diǎn)處，實(shí)現(xiàn)上下分層、多方向行駛、互不相擾。尤其針對(duì)蘭州市狹長的地理?xiàng)l件，以及東西向道路嚴(yán)重匱乏的現(xiàn)狀，更多的“立交”道路交叉口，將極大程度緩解東西向道路的交通壓力。
6月30日，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，南環(huán)路火車站南路出入口、工林路出入口、武威路出入口、西北民大鐵路橋出入口等處均為“平交”模式下的交叉路口，在早、中、晚高峰期間，容易發(fā)生交通擁堵。
蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院李軍工程師同樣提出，南環(huán)路作為城市快速路，“平交”路口必定無法充分發(fā)揮其快速、便捷的道路特點(diǎn)。解決五星坪丁字路口交通擁堵問題刻不容緩，南環(huán)路其他幾處“平交”路口，在未來城市發(fā)展的過程中，同樣需要逐步改造。
南環(huán)路雖然全線貫通，但截至目前，南環(huán)路部分路段仍存在道路寬度不足，路況較差的情況。在南環(huán)路綠色市場出入口附近，立交橋兩側(cè)較為狹窄的路面，以及大型貨車碾壓對(duì)路面造成破壞，制約著該段交叉路口的通行能力。此外，在武威路以西至西客站南廣場段兩公里的南環(huán)路，目前僅有雙向兩車道的通行空間，道路路面硬化工作也未完全結(jié)束。
據(jù)了解，南環(huán)路東出口所在的西柳溝立交橋，未完工程預(yù)計(jì)在8月底至9月初才能全部完成。
市民建議設(shè)置一些專門公交線
隨著南環(huán)路東段、中段陸續(xù)通車，作為城市快速道路，南環(huán)路車流量大、車速較快的特點(diǎn)隨之體現(xiàn)出來。但在南環(huán)路，信號(hào)燈、隔離護(hù)欄、斑馬線、過街天橋等交通安全設(shè)施卻未能及時(shí)跟進(jìn)建設(shè)，導(dǎo)致南環(huán)路屢屢發(fā)生交通事故。采訪中，周邊市民建議，應(yīng)當(dāng)在南環(huán)路的交叉路口，拐彎處和車輛、行人較為集中的地段建設(shè)人行過街天橋或者地下通道，以此來保障市民的出行安全。
目前，途經(jīng)南環(huán)路的有16路、180路、181路、123路、124路、142路、11路、34路、109路等9條公交線路，以上公交線路均是途經(jīng)其中一段南環(huán)路，并且所經(jīng)過的站點(diǎn)都集中在南環(huán)路東段與中段。一些市民建議，應(yīng)當(dāng)在南環(huán)路專門設(shè)置一些公交線路，讓市民能夠更加便捷地前往東崗、西固區(qū)、七里河區(qū)等地。
在蘭州公交集團(tuán)記者了解到，目前，針對(duì)南環(huán)路的公交線路尚無任何新增或者改線計(jì)劃，未來肯定會(huì)根據(jù)具體情況，并征求市民意見后，逐步完善南環(huán)路的公交線路。
