暑運(yùn)正式拉開大幕今起鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖
2015-07-01
周培駿制圖
東方網(wǎng)7月1日消息：據(jù)《青年報(bào)》報(bào)道，今天，為期兩個(gè)月的暑運(yùn)正式拉開大幕，全國(guó)鐵路也開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。青年報(bào)記者從上海鐵路部門了解到，隨著合福高鐵線、滬昆高鐵線新晃至貴陽(yáng)段的開通運(yùn)營(yíng)，今天起上海將首次開行至黃山、婺源、武夷山、貴陽(yáng)等地的高鐵列車，以往需要將近30小時(shí)才能到的貴陽(yáng)如今只需9小時(shí)就能達(dá)到。而經(jīng)過此輪調(diào)圖，上海出發(fā)的全部列車中高鐵動(dòng)車的占比已達(dá)到75%，上海虹橋站也成為全國(guó)客發(fā)量最多的高鐵車站。青年報(bào)記者劉春霞
[速度更快]市民去多個(gè)景區(qū)將更便捷
隨著合福高鐵線、滬昆高鐵線新晃至貴陽(yáng)段的開通運(yùn)營(yíng)，此次調(diào)圖上海地區(qū)的一大亮點(diǎn)就是首次開行了至黃山、婺源、武夷山、貴陽(yáng)的高鐵列車。此前，這幾個(gè)地區(qū)盡管都是風(fēng)景名勝區(qū)，但坐火車去要么不方便要么時(shí)間太長(zhǎng)。
而今天起，市民去上述地區(qū)旅游，將變得非常方便、快捷。根據(jù)列車運(yùn)行安排，今天起上海出發(fā)經(jīng)合福高鐵線的高鐵列車每天將有11趟，全部從上海虹橋站始發(fā)，去往婺源、黃山北站的G1509次高鐵1趟，去往福州或廈門北站一共10趟，這10趟車全部?？课湟纳剑ㄜ囌緸槲湟纳綎|站或武夷山北站）。
其中，G1509次高鐵從上海虹橋到婺源（二等座票價(jià)269元）只需4小時(shí)20分鐘，到黃山北（二等座票價(jià)304元）只需4小時(shí)46分鐘，比現(xiàn)在上海到黃山的K8418次節(jié)省6小時(shí)，行程壓縮了一半還多。而到武夷山最快僅需3小時(shí)09分，票價(jià)因車站不同而分別為266.5元和282.5元。
此外，由于合福高鐵開通后，上海至福州、廈門的列車可以改走合福高鐵，因此列車運(yùn)行時(shí)間也進(jìn)一步壓縮：到福州最快4小時(shí)28分鐘，到廈門最快6小時(shí)19分鐘，均比原來的D車節(jié)省近兩個(gè)小時(shí)。
與此同時(shí)，隨著滬昆高鐵線新晃至貴陽(yáng)段開通，上海至貴陽(yáng)也有了高鐵，今天起，上海虹橋站每天從早上6時(shí)30分起至午后，將有5趟高鐵前往貴州北站，最短運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)55分鐘，與最快的K車（27小時(shí)38分鐘）相比，時(shí)間壓縮了2/3還多。
[數(shù)量更多]上海高鐵動(dòng)車已占全部列車75%
除了黃山、貴陽(yáng)等地新開高鐵列車，此次調(diào)圖鐵路上海站還對(duì)部分高鐵和普速列車進(jìn)行了增加和升級(jí)。
在旅客出行需求旺盛的華東地區(qū)：鐵路部門相應(yīng)增開上海虹橋站-濟(jì)南西站G4262次、上海虹橋站-合肥南站G7286次、上海虹橋站-南京南站G7351次、上海虹橋站-溫州南站G7453次列車，并增開濟(jì)南站-上海南站-寧波站增開T135次。
在西南、華南方向：上海虹橋站-廣州南站增開D941次高鐵動(dòng)臥列車（逢周五、周日開行），上海南站-重慶北站增開Z257次列車，上海站-南寧站增開K1556次列車。
西北方向上：杭州站-上海南站-銀川站增開K1808次列車，上海站-蘭州站原K1606次列車升級(jí)為Z216次。此外，沿海鐵路、杭長(zhǎng)高鐵及其他線路部分列車停運(yùn)。
此次調(diào)圖后，鐵路上海地區(qū)每日開行列車416對(duì)，其中高鐵動(dòng)車284對(duì)，除去38對(duì)市郊鐵路，高鐵動(dòng)車已占開行列車總數(shù)的75%，標(biāo)志著上海已進(jìn)入“高鐵占絕對(duì)主力”的新時(shí)代。而三大站的分工也更明確，其中上海站開行全國(guó)各方面的普通車以及滬寧、滬杭、合肥方向的高鐵動(dòng)車；上海南站主要是開往南方的普通車；上海虹橋站為開往全國(guó)各方向的高鐵動(dòng)車。
由于現(xiàn)在新增的高鐵列車絕大多數(shù)是從上海虹橋站始發(fā)，虹橋站也已成為全國(guó)客發(fā)量最多的高鐵車站。數(shù)據(jù)顯示，2010年下半年虹橋站開站時(shí)日均客流只有3.53萬(wàn)人次，而現(xiàn)在已經(jīng)超過12萬(wàn)人次。
鐵路部門表示，明年滬昆高鐵將全線開通，上海到昆明有望實(shí)現(xiàn)8小時(shí)到達(dá)；此外，明年鄭徐（鄭州-徐州）高鐵也有望開通，屆時(shí)上?？山?jīng)由京滬高鐵，在徐州轉(zhuǎn)入鄭徐高鐵，到達(dá)鄭州后，再經(jīng)由鄭西（鄭州-西安）高鐵，開出上海至大西北的高鐵。
[服務(wù)更好]上海地區(qū)火車票均已升級(jí)為新版
6月下旬，鐵路總公司下發(fā)通知，要求各地陸續(xù)更新使用新版火車票，今年8月1日起火車票將全部使用新版。青年報(bào)記者昨日獲悉，上海鐵路部門已于近日完成了相關(guān)設(shè)備和程序的更新，從上海三大火車站、市內(nèi)代售點(diǎn)所購(gòu)買或換取的火車票均已升級(jí)為新版火車票。不過，原計(jì)劃為提醒旅客從官方渠道購(gòu)買車票而加印的“買票請(qǐng)到12306，發(fā)貨請(qǐng)到95306”字樣，尚未出現(xiàn)在目前售出的新版車票上。
針對(duì)暑期高溫和相對(duì)高位的出行客流，上海鐵路部門在“七心”服務(wù)體系的基礎(chǔ)上，今年暑期還另推出3項(xiàng)服務(wù)新舉措。
第一是推出“心尚”服務(wù)卡，在包括殘疾旅客在內(nèi)的特許旅客免費(fèi)發(fā)放。依托后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，旅客可憑此卡定置提前接送站、輪椅、專人護(hù)送等特需服務(wù)。
第二是推出行包快捷服務(wù)臺(tái)。在上海站南進(jìn)廳東側(cè)、上海南站9.9米客運(yùn)服務(wù)臺(tái)、上海虹橋站2F層（北）7號(hào)門、（南）10號(hào)門安檢處等設(shè)置行包快捷托運(yùn)服務(wù)臺(tái)，進(jìn)一步方便攜帶超重、超大物品的旅客就近辦理托運(yùn)。
第三是在上海虹橋站安裝反向閘機(jī)。去年虹橋站在全國(guó)首創(chuàng)“中轉(zhuǎn)換乘通道”，持聯(lián)程票的旅客下車后無需出站，可在站臺(tái)直接搭乘直升電梯到達(dá)2F出發(fā)層換乘后續(xù)列車。今年暑運(yùn)期間，虹橋站計(jì)劃在2F層A面檢票口加裝反向閘機(jī)（即出站閘機(jī)），提高中轉(zhuǎn)換乘自助化服務(wù)水平。
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暑運(yùn)開始浦東機(jī)場(chǎng)航班加密
暑運(yùn)開啟，浦東機(jī)場(chǎng)也做好了準(zhǔn)備迎接客流高峰的到來。據(jù)預(yù)測(cè)，今年暑運(yùn)期間，進(jìn)入四跑道時(shí)代的浦東機(jī)場(chǎng)將延續(xù)上半年以來的大幅增長(zhǎng)勢(shì)頭，隨著各大航空公司繼續(xù)在浦東機(jī)場(chǎng)投放運(yùn)力，航班和旅客量增幅同比有望超過10%，東南亞、日本和歐美澳等國(guó)際航線將持續(xù)升溫。
目前，浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)有了不少可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的互動(dòng)體驗(yàn)。例如在T1航站樓樓內(nèi)，新型自動(dòng)售貨機(jī)已實(shí)現(xiàn)微信、支付寶支付新功能，旅客不用再到處找零錢，只需手機(jī)掃一掃就能輕松完成付款啦。
同時(shí)，暑運(yùn)前浦東機(jī)場(chǎng)已升級(jí)了部分自助值機(jī)終端，部分航空公司已開始試用全自助托運(yùn)行李值機(jī)+打印登機(jī)牌自助終端，旅客不必在值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)即可完成行李托運(yùn)，同時(shí)可自選座位和打印登機(jī)牌。
針對(duì)暑期有可能會(huì)遇到雷暴、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，浦東機(jī)場(chǎng)的官方微博“航旅直通車-浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中心”及上海機(jī)場(chǎng)手機(jī)APP、96990熱線等都可供旅客查詢各類航班信息。
(原標(biāo)題：暑運(yùn)正式拉開大幕今起鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖)
本文來源：東方網(wǎng)
