鐵路暑運明起開行高鐵上海至黃山不到5小時
2015-07-01
東方網(wǎng)通訊員胡熠華6月30日報道：7月1日起，鐵路上海站進入為期兩個月的暑期運輸階段，得益于合福高鐵和滬昆高鐵貴陽東段的開通，上海首次開行到黃山、婺源、武夷山等著名景點和西南貴陽的高鐵，加上新改版火車票的啟用，今年暑運旅客出游將更為便利。
合福、貴東新開5小時到黃山9小時到貴陽
京福高鐵最南段——合福高鐵于6月底建成通車。7月1日零時起，鐵路上海站實行新列車運行圖，從上海出發(fā)的高鐵得以接入這條貫穿了黃山、婺源、武夷山等多個著名旅游景區(qū)的“最美高鐵線”。
G1509次早上8:27從上海虹橋站出發(fā)，12:47?？挎脑凑?，13:13最終到達黃山北站，全程歷時4小時46分鐘，較現(xiàn)在上海站到黃山站的K8418次列車節(jié)省6個小時，“朝看浦江潮，夕登始信峰”的愜意生活觸手可及。
無獨有偶，7月起上海虹橋站將每日開行到福州站和廈門北站的高鐵列車，僅需3小時10分鐘左右即可抵達武夷山北站或武夷山東站，較現(xiàn)在的既有線列車節(jié)省了6個小時，而到達福州站也只要4小時28分鐘，較現(xiàn)在的動車也有較大幅度的優(yōu)化。
同為“四縱四橫”高鐵主干之一的滬昆高鐵也將迎來新的突破。繼去年12月杭長段開通運營后，貴州東段也已于日前通車。7月起，上海虹橋站每日有5趟（先期為3趟）高鐵列車開往貴陽北站，最短運行時間8小時56分。這宣告著千里之外的貴州省正式加入上海的一日交通圈。
至此，實行新運行圖后，鐵路上海站每日開行列車416對，其中高鐵動車284對，除去38對市郊鐵路，高鐵動車已占開行列車總數(shù)的75%，長三角高鐵輻射效應(yīng)進一步凸顯。
部分線路優(yōu)化旅客出行體驗更佳
除新開通的兩條新線外，此次列車運行圖調(diào)整中，鐵路上海站通過對部分高鐵和普速列車進行新增和升級等方式，使旅客獲得更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。
在旅客出行需求旺盛的華東地區(qū)：鐵路上海站相應(yīng)增開上海虹橋站-濟南西站G4262次、上海虹橋站-合肥南站G7286次、上海虹橋站-南京南站G7351次、上海虹橋站-溫州南站G7453次列車，濟南站-上海南站-寧波站增開T135次列車。
西南、華南方向：上海虹橋站-廣州南站增開D941次高鐵動臥列車（逢周五、周日開行），上海南站-重慶北站增開Z257次列車，上海站-南寧站增開K1556次列車。
西北方向：杭州站-上海南站-銀川站增開K1808次列車，上海站-蘭州站原K1606次列車升級為Z216次。
此外，因運行圖調(diào)整，沿海鐵路、杭長高鐵及其他線路部分列車停運。
新版車票啟用有三點變化
據(jù)之前中國鐵路總公司發(fā)布的消息，今年8月1日起火車票將更新版面。記者了解到，上海鐵路部門已于近日完成相關(guān)設(shè)備和程序的更新，從上海三大火車站、市內(nèi)代售點所購買或換取的火車票均已升級為新版火車票。
據(jù)介紹，新版火車票相對于舊版，從票面上看主要有三點變化：
1.原來位于票面下方的候車檢票信息調(diào)整到了票面右上角，使之更為醒目。
2.新版車票在乘車站和到達站的站名后加注了“站”字，如上海站被標注為“上海站”，而不是以前的“上海”二字，對乘車地點描述更為清晰準確。
3.乘車人身份證號和姓名并排標注。
而原計劃為提醒旅客從官方渠道購買車票而加印的“買票請到12306，發(fā)貨請到95306”字樣，則尚未出現(xiàn)在目前售出的新版車票上。
(原標題：鐵路暑運明起開行高鐵上海至黃山不到5小時)
本文來源：東方網(wǎng)
