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給你的路怒熄熄火
2015-07-01 
        想象一下這個情景:你正開車走在高速公路上,一輛車突然毫無征兆地超車插到你的前面。或者,你剛剛發(fā)現(xiàn)一個寶貴的停車位,就有一輛車機靈地搶先鉆了進去—在這樣的情形下,你是深呼吸幾次,然后若無其事地繼續(xù)開車,還是按一下喇叭以示警告,抑或反復(fù)按響喇叭并搖下車窗怒吼“往哪兒開呢”,順便納悶這貨當(dāng)初是怎么拿的本兒?

        如果你是第三種司機,那么你要小心了,你很可能已經(jīng)成為當(dāng)紅關(guān)鍵詞路怒的當(dāng)事人。

        “不知為什么,那些平時脾氣和修養(yǎng)很好的人一開起車就變了一個人?!痹谀炒未钸^朋友的車后,我的心理學(xué)教授如此感慨。

        的確,“路怒族”通常具有一定的隱蔽性。美國科羅拉多州立大學(xué)臨床心理學(xué)家杰瑞·德芬巴徹博士發(fā)現(xiàn),一些在馬路上頗具攻擊性的司機平??瓷先シ浅@硇浴榱烁玫刈R別身邊潛伏的路怒族,德芬巴徹從攻擊性、冒險行為和人格特質(zhì)三方面,將路怒族司機與能夠?qū)W⒂诎踩{駛并冷靜處理干擾的淡定型司機進行了對比研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn),路怒族司機往往對其他司機深懷不信任感,并更容易對其他司機品頭論足或出言不遜,甚至伺機對妨礙自己的司機展開報復(fù)。

        在駕駛習(xí)慣方面,路怒族司機更傾向于嘗試冒險行為。他們的常見動作是快速變道或是緊追其他車輛行駛,也可能搶在紅燈亮前沖出路口。他們還會更頻繁地超速,每小時超10到20邁都屬于家常便飯。當(dāng)然,路怒族司機最典型的表現(xiàn)還是在行駛受阻時破口大罵,狂按喇叭或是憋著惡氣追逐競駛。

        如果好意邀你搭車的司機有過上述表現(xiàn),你可要長點兒心了:這也許就是傳說中的“路怒族”,隨時可能變身為馬路上的綠巨人。要知道,在德芬巴徹等人的駕駛模擬實驗中,路怒族司機發(fā)生交通事故的幾率是其他司機的兩倍,無論是與其他車輛相撞還是沖出路基。當(dāng)然,他們也會經(jīng)歷更多的危險時刻并收到更多超速罰單。所以,當(dāng)你收到搭車邀請時,明智的做法是深表感謝,然后有多遠躲多遠。如果你本人的駕駛行為一一中槍,路怒導(dǎo)致的風(fēng)險也足以讓你戒驕戒躁。

        美國汽車協(xié)會交通安全基金會曾在對10037份涉及路怒事故的交警報告和新聞報道進行分析后發(fā)現(xiàn),路怒現(xiàn)象在1990年到1996年期間導(dǎo)致218人死亡,另有12610例傷殘。而且,路怒事故在這6年間以接近7%的速度逐年遞增。專家認為這與車輛數(shù)量和人們通勤距離的增加存在因果關(guān)系,因為二者都導(dǎo)致道路車輛的增加,提升了道路交通的復(fù)雜性和摩擦發(fā)生的幾率。

        此外,通勤時間過長本身也會使駕駛員的心理調(diào)解能力喪失彈性。英國國家統(tǒng)計辦公室2014年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,每日開私家車上下班的人和通勤時間超過30分鐘的人通常有更高的焦慮水平。圣路易斯華盛頓大學(xué)研究者克莉絲亭霍納爾等人發(fā)表于《美國預(yù)防醫(yī)學(xué)期刊》的研究也指出,人們開車通勤的時間越長,越可能出現(xiàn)血壓升高。霍納爾分析,其背后的根源應(yīng)該還是駕駛中的壓力。

        日益增加的生活壓力加上長距離通勤的駕駛壓力,足以增加司機們情緒的脆性,使他們對復(fù)雜路況和交通擁堵的忍耐能力下降。同時,盡管熟練的“老司機”在熟悉路段的駕駛活動已經(jīng)自動化,不需分配過多的注意力,但駕駛畢竟是具有一定風(fēng)險的活動,來自其他駕駛員的干擾將在瞬間觸發(fā)駕駛員的應(yīng)激反應(yīng),使他們的腎上腺素分泌驟然增加,心跳和血壓迅速升高—這恰恰是進化歷程留給我們迎接威脅的戰(zhàn)斗準備。之后可能發(fā)生的沖突便全在意料之中了。

        隨著車輛總數(shù)的攀升,城市中生活區(qū)與工作區(qū)距離的進一步拉大,造成路怒現(xiàn)象的根源還在繼續(xù)發(fā)展著。好在,心理學(xué)家已經(jīng)想出了緩解路怒的對策。

        曾有很多摸車就上火的大學(xué)生找到德芬巴徹博士要求進行心理咨詢。德芬巴徹將他們分為兩組,對其中的一組傳授調(diào)整呼吸等基本的放松技巧,對另外一組則進行認知-放松療法,在指導(dǎo)放松技巧之外,還教會學(xué)生重新解構(gòu)事件、調(diào)整自己對道路上種種事件的主觀認識。之后,兩組學(xué)生都通過路怒觸發(fā)模擬實驗練習(xí)在各種突發(fā)情況下控制自己的憤怒,并嘗試把這些技能運用到實際駕駛中。

        八期心理干預(yù)后,德芬巴徹發(fā)現(xiàn),兩種心理干預(yù)方案在遏制路怒方面效果相當(dāng)。雖然“路怒族”不會徹底“熄火”,但他們憤怒的頻率和程度都有所降低。

        除此以外,被“路怒族”證實可以緩解焦躁情緒的方式還有咀嚼口香糖、聆聽舒緩的音樂或是在堵車的時間里做做原地放松操—是的,凡是可以緩解考前焦慮的方法,也都可用來壓滅“路怒族”的火氣,讓上下班的路程愉快一點,也安全一點。

        作者:韓曉晨

        (來源:中國青年報)

        本文來源:中青在線-中國青年報

        
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