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85％是橋隧“最美”高鐵通車

2015-06-29　

        據(jù)新華社福州６月２８日電２８日７時(shí)３７分，隨著福州至武夷山北Ｇ５６０２次列車緩緩駛出福州車站，京福高鐵的重要組成部分、也是我國(guó)首條時(shí)速３００公里穿越山區(qū)的高速鐵路——合福高鐵開通運(yùn)營(yíng)。合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的８小時(shí)縮短至４小時(shí)內(nèi)，北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的１０小時(shí)以上縮短至８小時(shí)以內(nèi)。

        縱貫?zāi)媳钡暮细８哞F一路與１６條鐵路交叉跨越或并行，這在全國(guó)高鐵絕無(wú)僅有。中國(guó)鐵建鐵四院副總工程師、合福高鐵設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人方國(guó)星介紹說(shuō)，合福高鐵未來(lái)通過福平鐵路跨臺(tái)海通道還將延伸至臺(tái)灣。

        合福高鐵又被稱為中國(guó)“最美”高鐵，既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。合福高鐵是我國(guó)目前標(biāo)準(zhǔn)最高、也是地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路，橋隧比高達(dá)８５．８％。

        合福高鐵由中國(guó)鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資，于２０１０年１月開工建設(shè)。

        

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