合福高鐵首發(fā)日客座率100％香港高鐵迷來榕體驗
2015-06-29
香港高鐵迷陳嘉俊展示自制橫幅。
福州新聞網(wǎng)6月29日訊（福州日報記者謝星星祁正華文/攝）昨日8時57分，合福高鐵首趟由福州開往合肥的G2626次列車緩緩駛出6號站臺，滿載556名旅客，以300公里時速一路穿山越嶺駛向中原腹地合肥。
合福高鐵首發(fā)之日受到旅客熱烈追捧，據(jù)售票數(shù)據(jù)顯示，昨日福州開往合肥南、武夷山北、黃山北、北京南、南昌西共9趟高鐵動車組列車，趟趟滿員，客座率100%，預(yù)計發(fā)送旅客5574人次。
記者體驗：
夠快、夠穩(wěn)、夠人性
200、268、298……突破300了！當(dāng)列車滾動屏上顯示的運行速度飆升至301km/h時，旅客們的心也跟著嗨到頂點。“屁股還沒坐熱，就到古田了，只用了20分鐘１旅客徐先生歡呼道。
合福高鐵有速度更有穩(wěn)度。在運行過程中，記者將礦泉水瓶和筆倒立放置在桌上，測試高鐵運行的平穩(wěn)性，發(fā)現(xiàn)這兩樣?xùn)|西都能保持一段時間不倒，人在座位上感受則更加平穩(wěn)，幾乎感受不到顛簸和耳鳴。只有在進(jìn)入隧道時，運行產(chǎn)生的噪音相對明顯，有的旅客感覺有些耳鳴。
合福高鐵線使用的車型是CRH380A列車，在便利度上比杭深、向莆等線使用的車型高出很多。例如，乘客座椅方面十分人性化，一等座和二等座區(qū)的每排座位下方都設(shè)置了插座；一等座區(qū)每排座椅間距有1.2米，二等座區(qū)有1米，舒適度佳。列車中部車廂還特別設(shè)置寬敞的殘障人士專用衛(wèi)生間，里面還有嬰兒臺滿足更多特殊旅客需求。
香港高鐵迷
專程來榕體驗首發(fā)
為體驗首趟福州至合肥高鐵，來自香港的高鐵迷陳嘉俊提前一天就帶著女朋友來榕準(zhǔn)備了?！昂细８哞F一路串起武夷山、三清山、黃山等著名景區(qū)，太有體驗的價值了?！标惣慰「嬖V記者，27日他還特意制作了“喜迎合福高鐵開通運營”的橫幅，用來拍照留念。
福州本土高鐵迷也“不甘示弱”。為體驗真正意義上的首發(fā)，今年高三畢業(yè)的陳同學(xué)和小伙伴特意買了昨日7時37分從福州去武夷山北的高鐵票，隨后在武夷山北站再換乘首趟福州至合肥的G2626次去合肥南站?！?：37的第一班高鐵肯定要坐，但是又沒到合肥，轉(zhuǎn)乘雖然麻煩了些，但也值得１陳同學(xué)說，他和小伙伴們還攜帶了航拍設(shè)備，每到一個站都要拍照。
