來(lái)馬高速進(jìn)展順利 年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)
2015-06-25
17日上午10時(shí)30分許，來(lái)（賓）馬（山）高速公路1-2標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。記者在鋪設(shè)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)看到，5輛壓路機(jī)正轟隆隆地來(lái)回行駛，靠近時(shí)，地面抖動(dòng)，滾滾熱浪迎面撲來(lái)，工作車(chē)上的顯示儀器顯示溫度達(dá)87.3℃。“晴好的大熱天最適合鋪設(shè)瀝青路面了。”來(lái)馬1-2分部現(xiàn)場(chǎng)施工員閆顯景介紹，來(lái)馬高速公路來(lái)賓段正在抓緊時(shí)間進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)，目前主體工程已完成90％，預(yù)計(jì)10月底主體工程完工，年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
在高速公路來(lái)賓分公司工作人員的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到來(lái)馬高速公路1-1標(biāo)段（良江段）附近的一處料場(chǎng)，看到五六輛大卡車(chē)滿載混凝土正在鋪設(shè)路面。現(xiàn)場(chǎng)工作人員小麥介紹，高速公路一般分七層依次鋪設(shè)，道路清表平整后，最底層是20厘米厚的粗石料墊層，第二層是20厘米厚的地基層，接著是混有少量水泥的下基層和上基層，壓實(shí)后厚度分別要求達(dá)到18厘米和17厘米，在上基層噴灑與瀝青層粘合性強(qiáng)的瀝青油和應(yīng)力碎石后，接下來(lái)是下中上3層瀝青層，厚度分別要求達(dá)到8厘米、6厘米和4厘米。
閆顯景介紹，來(lái)馬高速來(lái)賓段除了料場(chǎng)附近路段工程正在鋪設(shè)基層路面外，其他路段主要進(jìn)行瀝青層鋪設(shè)，道路護(hù)樁以及道路綠化也同時(shí)施工。閆顯景表示，來(lái)馬高速來(lái)賓段到10月份完成100％主體工程將不成問(wèn)題，能夠確保來(lái)馬高速公路在年底前順利建成通車(chē)。
據(jù)悉，來(lái)賓至馬山高速公路路線起于興賓區(qū)良江鎮(zhèn)吉利村附近，與桂平至來(lái)賓高速公路及柳州至南寧高速公路相接，止于馬山縣喬利鄉(xiāng)那料村附近，與都安至南寧高速公路和在建的馬山至平果高速公路相接，路線全長(zhǎng)114.5公里，同步建設(shè)合山連接線28.5公里。來(lái)馬高速公路主線設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100公里/小時(shí)，連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
