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營山至達州高速公路計劃2017年通車

2015-06-15　

 　　南充、遂寧等城市北向出川，有望新添一條便捷通道。6月14日，記者從省環(huán)保廳獲悉，該廳日前受理了營山至達州高速公路建設項目環(huán)評文件。據(jù)悉，營山至達州高速公路位于四川省東北部的南充市及達州境內(nèi)，主線長約138公里，起于蓬安縣徐家鎮(zhèn)，止于達州市以東的盤石，總體呈東西向條帶狀展布。該項目計劃于2017年底竣工通車，建設工期3年。根據(jù)測算，近期（2018）年平均日交通量估計為 10720 輛，遠期（2032）可達29285輛。

 　　全線為雙向四車道設計時速80公里

 　　環(huán)評文件顯示，營山至達州高速公路主線全長約138公里。起點位于徐家鎮(zhèn)唐家祠村附近，設徐家樞紐互通接儀營高速，自西往東于搭魔殿附近跨越市界進入達州市境內(nèi)后，止于盤石鎮(zhèn)場壩村附近，設盤石樞紐互通接達萬高速公路。全線采用雙向四車道高速公路指標建設，設計速度為80公里/小時。

 　　主線之外，項目還設置了全長6.34公里的復興連接線。該線起于深河水庫西側張家溝附近，經(jīng)輝山村、涼水井灣、大石盤到達終點王家灣。通過設置鐵山樞紐及復興互通，實現(xiàn)營山至達州高速公路主線和達州市繞城一級公路的串聯(lián)。

 　　記者了解到，營山至達州高速主線及復興連接線將建橋梁總計111座，其中特大橋（州河特大橋）1座，大橋91座，中橋9座，小橋10座。橋梁總長約30公里，約占線路總長的21％。設置隧道16座，其中特長隧道（為鐵山隧道和雙碾子隧道）2座，長隧道6座，中隧道3座，短隧道5座。橋隧總長超過52公里，占線路總長近36%。此外，全程還將設置16座互通式立體交叉，39處分離式立體交叉以及10處收費站、3處服務區(qū)和停車區(qū)、3處養(yǎng)護工區(qū)和4處隧道管理站。

 　　達州到成都的距離將縮短110公里

 　　據(jù)悉，營山至達州高速公路建成后，不僅能夠實現(xiàn)南充、達州兩城市高速直達，還將形成南充、遂寧、成都經(jīng)滬蓉高速-營（山）達（州）高速-包茂高速，向北到西安、北京方向的北向出川便捷通道。

 　　環(huán)評文件顯示，營山至達州高速公路可與南大梁高速南充至營山段一同，構成包茂高速與蘭渝高速之間的連接線，縮短南充市、遂寧市和成都市通過滬蓉高速經(jīng)本項目進入包茂高速向北，到達西安、北京方向的距離；同時也將縮短達州市經(jīng)本項目進入蘭渝高速向北，到達蘭州方向的距離。

 　　記者了解到，南充、達州作為川東北經(jīng)濟區(qū)兩大中心城市，彼此間還沒有高速公路直達。營山至達州高速公路建成后，將為達州市與南充市之間眾多的沿線居民、旅游景點、重點工程提供了向東進入包茂高速，向西進入巴南廣高速及南大梁高速等的便捷通道。同時，據(jù)估算，目前自駕車從達州開到成都需 5個多小時。當營達高速公路建成通車后，達州和成都平原的距離將縮短110公里，駕車只需約3.5小時。華西都市報記者張路延實習生包惠先

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