首頁 > 路橋資訊 > 正文

張承高速承德段千松壩隧道實(shí)現(xiàn)雙洞全部貫通

2015-06-10　

 　　和合承德網(wǎng)訊 （記者楊麗紅，通訊員徐廣德、郭文輝）記者日前在張承高速承德段籌建處獲悉，6月6日，備受矚目的張承高速全線控制性工程千松壩隧道實(shí)現(xiàn)雙洞全部貫通，這標(biāo)志著張承承德段高速公路又一項控制性工程被突破。

 　　據(jù)了解，張承高速公路承德段千松壩隧道是分離式隧道，隧道全長8896米，左幅長4472米，右幅長4424米，屬全線第二特長隧道，也是河北省首個風(fēng)積沙隧道。張承高速承德段籌建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由于千松壩隧道出口位于承德壩上地區(qū)，所在山體長年累月由風(fēng)沙積累而成，地形特殊，開挖時極易造成塌方。為保證隧道順利貫通，施工方通過技術(shù)攻關(guān)，采用水平旋噴樁超前支護(hù)和三臺階七步開挖法，保證了施工安全，該項技術(shù)也填補(bǔ)了我省高速路建設(shè)的一項空白。

 　　據(jù)了解，張承高速計劃于明年10月全線通車，其中承德段一期工程(鳳山互通至張承界)計劃于今年年底率先開通。張承高速全線貫通后，從張家口開車到承德將無需繞路北京，既省時又方便。同時，從承德市到豐寧及壩上地區(qū)旅游，也將實(shí)現(xiàn)一路高速直達(dá)，車程從4個小時縮短為2個小時。

上一篇：直擊紅谷隧道首節(jié)管節(jié)開始浮運(yùn)沉放
下一篇：馬麥隧道7月開工 宜昌至神農(nóng)架車程將縮短半小時