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齊岳山隧道世界級(jí)地質(zhì)難題被攻克

2015-05-20　

 　　5月9日，由中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)承建的湖北利川至重慶萬州高速公路齊岳山隧道右線安全貫通，貫通精度誤差不到3厘米。

 　　齊岳山隧道，被稱為“地質(zhì)病害百科全書”，是世界公認(rèn)的土木工程禁區(qū)。距利萬高速10公里的宜萬鐵路齊岳山隧道，現(xiàn)在坐動(dòng)車只需兩三分鐘就能穿過，曾花費(fèi)了建設(shè)者們6年的時(shí)間才打通。2013年4月，承建利萬高速1標(biāo)的十四局集團(tuán)建設(shè)者，再次發(fā)起了向禁區(qū)的挑戰(zhàn)。為攻克“攔路虎”，他們成立了隧道技術(shù)攻關(guān)小組，多次邀請(qǐng)路內(nèi)外專家召開施工方案評(píng)審會(huì)，并與山東大學(xué)聯(lián)手成立課題組，進(jìn)行TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

 　　“水戰(zhàn)”是建設(shè)者們與不良地質(zhì)較量的又一硬仗。針對(duì)溶洞發(fā)育及地下暗河，建設(shè)者按照“堵排結(jié)合，限量排放”原則，采用控制注漿技術(shù)進(jìn)行控制注漿局部封堵巖溶水，同時(shí)增加泄水洞，先行泄水減壓。在溶腔影響范圍，他們布置起一道嚴(yán)密的安全罩。在隧道進(jìn)口安裝了13臺(tái)大功率水泵，鋪設(shè)6根共15000米的大口徑水管進(jìn)行排水，確保了隧道的正常掘進(jìn)。

 　　

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