“一號快車”合肥下線運(yùn)管部門：有償拼車違法
2015-05-05
“五一”前夕，一度風(fēng)靡合肥的“一號快車”拼車軟件悄然下線，讓不少剛充過值的乘客蒙了。記者了解到，由于存在將黑車“洗白”的嫌疑，運(yùn)管部門約談了該軟件合肥地區(qū)負(fù)責(zé)人，4月29日，“一號快車”下線。合肥市運(yùn)管處發(fā)布消息稱，已查處私家車主利用各類打車軟件牟利案件16起。
現(xiàn)象
“一號快車”匆匆下線
作為“滴滴”和“快的”合并后的首個(gè)戰(zhàn)略級產(chǎn)品，“一號快車”4月15日在全國61個(gè)城市上線，其中包括合肥。這項(xiàng)號稱非營利性的拼車服務(wù)，沒有起步價(jià)，乘客只需每公里支付一定費(fèi)用就可以搭同城“順風(fēng)車”。由于其價(jià)格低于出租車，一度受到不少市民青睞。
然而令人始料未及的是，僅半個(gè)月之后，“一號快車”匆匆下線。“怎么不能用了，我剛剛充值的100塊錢可怎么辦??？”得知此消息，合肥市民張小姐在微信朋友圈里吐槽，說自己充值后才坐過一次“快車”，就發(fā)現(xiàn)不能用了，錢直接被轉(zhuǎn)到了“專車”平臺上。
和張小姐一樣，不少用戶4月29日當(dāng)天收到短信：“由于業(yè)務(wù)調(diào)整，合肥一號快車服務(wù)暫停，您可以選擇其他車型……”余額直接轉(zhuǎn)到“專車”上，讓很多用戶難以接受。
對此，記者昨天致電“快的”公關(guān)部負(fù)責(zé)人葉耘，他表示，“一號快車”只是暫停一段時(shí)間，并不代表以后就不開設(shè)這個(gè)功能了，但什么時(shí)候恢復(fù)“目前還不好說”。他解釋說，“一號快車”內(nèi)置于“一號專車”軟件中，使用方式上與專車無異，“它是一個(gè)非營利性的項(xiàng)目，乘客發(fā)布搭車信息，司機(jī)提供合乘功能，平臺不收取任何費(fèi)用?！?br />
乘客
感覺坐“快車”不靠譜
對于“一號快車”的下線，合肥的哥普遍“叫好”。的哥老洪對記者表示，自己聽到這個(gè)消息“很亢奮”。在他看來，開“一號快車”不需要交份子錢，還可以拼客，關(guān)鍵是很多沒有營運(yùn)資質(zhì)的黑車也借此“洗白”了，變得光明正大地去拉客搶生意了。和老洪一樣，在不少出租車司機(jī)眼里，“快車”業(yè)務(wù)其實(shí)就是將黑車的身份合法化。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，一些乘客對“快車”的服務(wù)也心存不滿。網(wǎng)民“后回?zé)o柒”稱，自己在天鵝湖萬達(dá)叫單快車，結(jié)果司機(jī)在家里就接單了，足足等了20分鐘才到，他問司機(jī)那么久才來干嗎要接單？結(jié)果司機(jī)回答說是系統(tǒng)分配的，不得不接?！昂蠡?zé)o柒”還說，如果取消訂單，系統(tǒng)還顯示要扣除10元的服務(wù)費(fèi)。
市民黃小姐也吐槽說，“一號快車”里很多都是私家車，司機(jī)沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，“有的根本不認(rèn)識路，有的還帶我‘飆車’，簡直是拿生命在打車?！?br />
部門
有償“拼車”涉嫌違法
交通運(yùn)輸部今年明確表示，私家車永遠(yuǎn)不允許當(dāng)專車運(yùn)營。而合肥市運(yùn)管部門在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，仍有部分私家車主鉆空子，進(jìn)入合肥專車營運(yùn)市場，嚴(yán)重?cái)_亂經(jīng)營市場秩序，且存在諸多安全隱患。
合肥市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，專車平臺里大約有60%至70%是私家車。從去年底開始，運(yùn)管部門便對私家車接入平臺參與經(jīng)營的行為進(jìn)行從嚴(yán)打擊。截至目前，該處已查獲私家車主利用各類打車軟件牟利案件16起，罰款5000元到20000元不等。
“只要是非法營運(yùn)，我們就會依法處理。許多私家車主用‘一號快車’攬客，這種有償拼車帶有盈利性質(zhì)，涉嫌非法營運(yùn)，這是不允許的。”該負(fù)責(zé)人表示，由于“一號快車”對出租車行業(yè)沖擊非常大，且這款軟件還有許多不完善的地方。因此，節(jié)前他們約談了“一號快車”合肥地區(qū)負(fù)責(zé)人，令這款軟件在合肥下線。
