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武黃：讓“迎檢精神”成為一種常態(tài)

2015-04-23　

        迎檢任務(wù)涵蓋有6大項(xiàng)17小項(xiàng)，實(shí)行清單式管理，迎檢辦公室下設(shè)7個工作小組，分層次劃定責(zé)任人……隨著武黃管理處2015年養(yǎng)護(hù)迎國檢的“復(fù)習(xí)方案”的亮相出臺，一場考驗(yàn)綜合管理水平的沖刺“大考”再次鳴槍發(fā)兵。

        搶學(xué)充電，內(nèi)外一把撈。余飛是武黃管理處養(yǎng)護(hù)二站的一名外業(yè)技術(shù)員，與往年這個時(shí)候相比，他可是忙了不少，以往他只一門心思地跑外業(yè)，然而面對迎國檢的重任，站里人手緊張，趁著路上養(yǎng)護(hù)大工程還未全面啟動，他不得不拉著同事抽空鉆著學(xué)，制定目錄、編寫文檔、搜集材料……平時(shí)干慣了“粗活”的他，面對內(nèi)業(yè)資料整理這攤子事兒，他每天白天上路例行巡查后，就得在電腦桌前蹲上好幾個小時(shí)，跟路上施工監(jiān)管不一樣，整理內(nèi)業(yè)是一個“小火慢燉”的過程，重復(fù)返工的情況很常見，絲毫來不得半點(diǎn)馬虎。由于杭瑞是一條新路段，前期資料大部分都還在指揮部那邊，為了整理資料，加班忙著忘點(diǎn)吃飯也是常有的事兒，他說：“最近是內(nèi)外一把撈，感覺學(xué)到不少東西……”。

        聞聲而動，保暢一條心。4月5日清明節(jié)晚上9點(diǎn)多，接到司機(jī)報(bào)信，杭瑞高速一處邊坡出現(xiàn)垮塌，泥土沖刷危險(xiǎn)行車安全。養(yǎng)護(hù)站執(zhí)勤人員迅速趕往險(xiǎn)情現(xiàn)場，路政交警提前在危險(xiǎn)區(qū)域拉起了警戒線，養(yǎng)護(hù)人員率領(lǐng)施工隊(duì)伍進(jìn)行臨時(shí)性的搶救處置，鏟土、打樁、加固……一直忙到晚上11點(diǎn)多，才放心回去休息。第二天一大早，狂風(fēng)暴雨，各種險(xiǎn)情匯聚而來：收費(fèi)廣場積水嚴(yán)重出現(xiàn)內(nèi)澇，路邊大樹被風(fēng)刮倒散落路面……面對突如其來的險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)、路政等部門聯(lián)手行動，迅速組織搶險(xiǎn)小分隊(duì)分赴各個現(xiàn)場，冒著狂風(fēng)驟雨設(shè)安全警示標(biāo)志、疏通水溝涵洞、運(yùn)走刮到路樹、清理落葉樹枝，經(jīng)過一番苦戰(zhàn)，安全警報(bào)才得以解除。對于路上的人來說，迎國檢不是在完成任務(wù)，保障這條道路的暢通卻是自己必須干的事兒。

        攻堅(jiān)克難，管養(yǎng)一盤棋。對于武黃高速這條運(yùn)行20多年的老路來說，改善路域環(huán)境是做好迎“國檢”的關(guān)鍵，也是重點(diǎn)和難點(diǎn)。面對資金不足、道路老化等困難，如何提升道路養(yǎng)護(hù)效益，管理處一方面注重科技運(yùn)用，在危橋改造、路面升級等重大專項(xiàng)工程上，先后引入就地?zé)嵩偕?、超早?qiáng)砂漿混凝土、邊坡植物纖維毯防護(hù)、瀝青路面微表處治，各類養(yǎng)護(hù)新材料、新工藝廣泛運(yùn)用試驗(yàn)，為迎國檢夯實(shí)基矗同時(shí)聯(lián)合交警、省際路段、區(qū)域路網(wǎng)等經(jīng)營管理單位，分批次不定期地開展聯(lián)動稽查、聯(lián)合治超以及打非治違行動，有步驟地對超限車輛及亂搭亂建現(xiàn)象進(jìn)行重拳整治，路域環(huán)境得到了持續(xù)改善。

        迎國檢既是一次高規(guī)格、嚴(yán)要求的綜合檢閱，更是一次全面提升業(yè)務(wù)管理水平的機(jī)遇和考驗(yàn)。站在交通發(fā)展的新常態(tài)下，“迎檢”精神也理應(yīng)常態(tài)化。

        

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