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《大有山黃土公路隧道施工安全保障技術(shù)研究》通過驗收

2015-04-22　

        4月17日，省交通運輸廳組織省內(nèi)外有關(guān)專家在西寧市召開了由青海省高等級公路建設(shè)管理局和長安大學共同完成的“大有山黃土公路隧道施工安全保障技術(shù)研究”項目驗收會。專家組在聽取了項目組匯報和詳細審閱驗收資料的基礎(chǔ)上，進行了認真討論，一致同意通過驗收。

        該項目針對青海省特殊性狀軟弱黃土地質(zhì)條件，研究了隧道典型斷面圍巖壓力分布特征和變形規(guī)律，提出了軟弱黃土隧道載荷取值標準及深淺埋界定方法，給出了隧道預留變形量建議值，并率先采用高壓旋噴樁地基處理技術(shù)對淺埋軟弱黃土隧道地基進行了整體加固，有效控制了隧道的整體下沉。通過系統(tǒng)研究黃土淺埋隧道地表次生裂縫開裂規(guī)律，基于圍巖劣化對隧道運營安全的影響，提出了相應的地表裂縫處治措施，確保了隧道施工及運營安全。對我省類似地質(zhì)條件下的隧道施工、運營具有重要意義。

        

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