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西環(huán)高鐵建設與時間賽跑

2015-04-22　

        

        炎炎烈日下，數(shù)十名工人正在西環(huán)高鐵海口站站場改造施工現(xiàn)場安裝電力接觸網(wǎng)立柱，吊桿、立桿、上螺帽、校桿……“立柱安裝完畢就轉(zhuǎn)入橫梁安裝，再過些天就能架設接觸網(wǎng)了。現(xiàn)在離西環(huán)開通不到8個月，時間十分緊迫，我們得搶時間往前趕。”中鐵武漢電氣化局海南西環(huán)項目部接觸網(wǎng)專業(yè)經(jīng)理劉軍說。眼下，西環(huán)電氣化接觸網(wǎng)支柱安裝已完成總量逾七成。這是西環(huán)高鐵建設快速推進的一個縮影。

        人們熱切期待西環(huán)高鐵今年底開通運營，屆時，海南將邁入環(huán)島高鐵時代，坐高鐵環(huán)島游將夢想成真。

        海南高速鐵路有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年至3月底，西環(huán)高鐵已完成投資39.1億元，完成年度計劃的52%。項目開建以來已累計完成190.1億元，完成項目總投資的70%。

        全長345公里的西環(huán)高鐵是中國鐵道總公司成立后開工的首個項目，也是我省建省以來單個投資額最大的項目。項目自2013年9月全面開工以來，在省直有關(guān)部門和沿線市縣的大力支持下，下轉(zhuǎn)A08版?

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        經(jīng)過數(shù)萬鐵軍的日夜奮戰(zhàn)，項目正快速向前推進，眼下已進入施工攻堅階段。

        走馬西環(huán)，處處呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工景象，架梁、鋪軌、隧道二襯、電力接觸網(wǎng)立桿安裝……工程環(huán)環(huán)相扣，西環(huán)建設者正與時間賽跑，向年底開通目標奮力沖刺。

        西環(huán)高鐵最后一座、也是最長一座隧道——三亞荔枝嶺隧道近日全線貫通，至此，西環(huán)全線13座隧道已全部貫通。另悉，全線橋梁架設已完成總量的93%，特大、大、中橋完成總量的97%，全線鋪軌完成350公里（單線），是總量的47%，電氣化接觸網(wǎng)支柱安裝完成總量的77%。

        省跨海辦（鐵路辦）負責人稱，西環(huán)高鐵建成后，將與東環(huán)構(gòu)成環(huán)島高鐵，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運輸體系，提升海南國際旅游島基礎設施水平。同時，將成為加快區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，打造新的經(jīng)濟增長極的助推器，將加快海南城鎮(zhèn)化進程。（記者侯小健通訊員楊軍）

        

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