平潭訊(通訊員:鄒雪龍 王如川) 3月29日下午4時(shí)，中鐵大橋局六公司平潭跨海公鐵兩用大橋鼓嶼門(mén)水道橋Z05#墩4.5m大直徑鉆孔樁開(kāi)鉆成功。
據(jù)悉，該公司承建的平潭海峽跨海公鐵兩用大橋鼓嶼門(mén)水道橋作業(yè)區(qū)域全部為海上，海床起伏大暗礁多，海床覆蓋層厚薄不均，受風(fēng)浪、潮汐影響大，施工難度巨大，此次鋼護(hù)筒插打施工無(wú)論規(guī)模和重量均創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁鋼護(hù)筒之最。鼓嶼門(mén)水道橋Z05#墩承臺(tái)提高后基礎(chǔ)采用8根直徑4.5m鉆孔樁，C45水下混凝土，平均樁長(zhǎng)41.7m，承臺(tái)頂高程為+4.0m，平面尺寸35.6×18.0m，厚8.0m；橋墩采用門(mén)式橋墩，橫橋向總寬24m，單柱橫向?qū)?m；墩頂順橋向?qū)挾?.5m，采用KTY5000型鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。目前開(kāi)鉆的4.5米大直徑樁為世界上復(fù)雜海域深水作業(yè)首次施工，為后續(xù)大直徑鉆孔樁開(kāi)鉆施工奠定了基礎(chǔ)。
在大直徑樁開(kāi)鉆前，該項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)精心籌備和努力，克服多種困難因素，安全質(zhì)量、工程技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)施工、物資機(jī)械、后勤管理等部門(mén)全程參與通力配合，技術(shù)方案研討達(dá)20余次，對(duì)施工方案不斷進(jìn)行優(yōu)化，確保施工的安全和質(zhì)量。同時(shí)，該項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況在施工進(jìn)度上制訂了詳細(xì)的計(jì)劃和措施，并要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)真落實(shí)，確保施工進(jìn)度。
圖為：中鐵大橋局六公司平潭跨海公鐵兩用大橋鼓嶼門(mén)水道橋Z05#墩4.5m大直徑鉆孔樁開(kāi)鉆現(xiàn)場(chǎng)
