汕頭海灣大橋主孔懸索橋設(shè)計(jì)構(gòu)思及新技術(shù)因素
2015-03-11
本橋的結(jié)構(gòu)體系為三跨雙鉸預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形加勁梁的懸索橋,共總體布置見圖1。懸索橋的主孔跨度為452m,兩邊孔跨度均為154m。主孔主纜的矢跨比為1/10,邊孔主纜的垂跨比為1/29.6。主纜無應(yīng)力束長(zhǎng)1029.6m左右,全橋?qū)ΨQ布置。邊孔主纜以切線方向穿過設(shè)置在邊墩上方的擺柱直至散束鞍座后呈放射狀進(jìn)入錨室,邊墩后方采用較長(zhǎng)的拉纜布置,其目的在于利用兩岸的巖包錨固主纜。錨體為嵌入式構(gòu)造,巧妙地利用了巖體自重、力學(xué)性能,增大了主纜錨碇的安全度。混凝土錨體內(nèi)埋有預(yù)先調(diào)整定位的工字形截面鋼制錨桿,主纜鋼絲束錨頭與伸露在錨體前壁的錨桿相連接。
