淺談公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用
2015-09-14
前言
公路工程檢測能夠?qū)饭こ藤|(zhì)量進行準(zhǔn)確、客觀、及時的監(jiān)測，可以對公路工程質(zhì)量進行科學(xué)的評定、控制與指導(dǎo)。而公路工程的質(zhì)量關(guān)乎車輛運行安全問題，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全問題，其重要性自然不必說。為了滿足公路工程質(zhì)量要求，保障交通安全，應(yīng)采用科學(xué)的技術(shù)手段，在相關(guān)制度和規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)下，按照相關(guān)實施細則進行認真的操作和處理，及時對公路工程進行質(zhì)量檢測，對不符合要求的原材料進行剔除，對不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的分項工程等予以返工，從而保障公路工程的安全質(zhì)量。
公路工程檢測的作用和意義
2.1剔除不合格材料，保障公路安全
公路工程檢測的對象包括多樣的原材料、半成品、成品等，對這些材料的質(zhì)量進行全面檢測與鑒定可以有效避免一些不合格材料的應(yīng)用，從基礎(chǔ)層面保障公路的質(zhì)量。另外，在公路工程的施工過程中，工程檢測可以對每道工序和每個構(gòu)件進行檢測和把關(guān)，從而防止施工錯誤，進一步提升工程質(zhì)量。公路工程檢測涉及到多學(xué)科理論知識與實踐技能，不僅可以提升工程質(zhì)量，還可以給驗收評定與養(yǎng)護決策環(huán)節(jié)提供一些合理依據(jù)。
2.2有效降低成本
公路工程檢測的另一優(yōu)勢在于它能夠有效地降低工程的成本。試驗試配環(huán)節(jié)可以較好地對滿足工程質(zhì)量要求的原材料進行鑒別和選擇，從而找出最合理、經(jīng)濟的材料，進而降低工程的成本，使經(jīng)濟效益最大化。另外，對一些新工藝、新材料與新技術(shù)的檢測和鑒定，不僅可以判別出它們是否滿足工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計需求，也能夠?qū)ζ淦鸬揭欢ǖ耐茝V作用，促進新工藝技術(shù)等的使用和交流。
2.2有效檢測出工程的缺陷
公路工程檢測內(nèi)容包括對分部工程、分項工程和單位工程的抽檢，可以有效檢測出工程的缺陷，進而提出相應(yīng)改進措施。工程缺陷對工程的不良影響十分重大，絕對不能容許工程缺陷的存在，哪里出現(xiàn)缺陷，就要在哪里進行認真、細致的改造和彌補。公路工程竣工后的抽檢時十分必要的，它可以進一步防止工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，保障公路安全。
公路工程檢測涉及到的主要內(nèi)容與環(huán)節(jié)
3.1檢測施工材料的質(zhì)量
施工前，監(jiān)理方需要施工方提供質(zhì)量證明、合格證、質(zhì)檢報告等資料。對工程需要的一些材料，包括半成品與成品，甚至原材料，都要進行嚴(yán)格檢測，不僅要確定材料是否可以滿足施工的技術(shù)要求，還要著重于對其質(zhì)量的檢測和把關(guān)。這一環(huán)節(jié)需要剔除一些不能達到質(zhì)量要求或是滿足工程使用標(biāo)準(zhǔn)的原材料和半成品、成品等。
3.2對施工技術(shù)要求與參數(shù)進行控制
施工參數(shù)是指導(dǎo)施工過程，把握工程質(zhì)量的系列數(shù)據(jù)。比如填土最佳含水率和最大干密度參數(shù)是路基填土過程中需要用到的重要參數(shù)[1]。參數(shù)是否準(zhǔn)確，是否恰當(dāng)都會對公路質(zhì)量造成重要影響。另外，對路面抗彎強度、平整度、混凝土層厚度的檢測也十分重要，可使用超聲波法獲取相應(yīng)檢測參數(shù)。此外，路面結(jié)構(gòu)中不同分層介質(zhì)的強度、剛度及壓實度等參數(shù)也是公路工程中的重要參數(shù)內(nèi)容，這些參數(shù)的獲取都離不開各類工程檢測的準(zhǔn)確應(yīng)用。
3.3對檢測流程進行控制和把握
檢測流程的完善性關(guān)乎到檢測的精確度，對于檢測數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性也有十分重要的意義，可以幫助提升檢測效率，給施工提供更多可用時間。公路工程檢測前要對檢測流程進行梳理，并加以細化，根據(jù)具體過程中可能涉及到的一些問題進行詳細的處理，以便使整個過程流暢進行。對檢測流程進行控制和把握是公路工程檢測需要注意的重要問題之一。
3.4加強對檢測現(xiàn)場的管理
由于公路工程具有一定的可變性和復(fù)雜性，所以加強對檢測現(xiàn)場的管理是十分重要的。第一，檢測員要按照規(guī)定和程序進行科學(xué)檢測。如果不按照程序和規(guī)定進行很容易導(dǎo)致檢測結(jié)果出現(xiàn)錯誤。第二，檢測中出現(xiàn)設(shè)備故障等意外時要暫停檢測。有時也包括一些自然狀況等的影響，此時要停止檢測，以免影響到檢測參數(shù)和檢測人員的人身安全等。第三，對檢測人員人身安全進行保護。第四，對新員工和薄弱的檢測環(huán)節(jié)進行監(jiān)督。新員工在技術(shù)方面可能還不是很熟練，注意他們的操作過程是否正確不僅可以使檢測數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確，還可以通過及時指出錯誤之處使他們的技術(shù)水平得以提升。
3.5注意分工程質(zhì)量驗收
公路工程檢測除了要對不同施工環(huán)節(jié)進行檢測外，還要做好分工程的質(zhì)量驗收工作。對于不合格的分工程項目，一定要態(tài)度堅決，及時進行返工處理，只有這樣才能保障公路工程的每個環(huán)節(jié)都能高質(zhì)量完成，從而充分保障工程質(zhì)量。
公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用措施
4.1完善檢測制度，保障檢測順利進行
制度保障對于公路工程檢測來說十分重要，良好的測評需要以完善的制度保障為前提。第一，要建立針對項目規(guī)模的質(zhì)量保證體系和等級試驗檢測機構(gòu)[2]。對工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行制定和整理，在檢測時要嚴(yán)格按照規(guī)定實行。第二，要對檢測的工作制度進行規(guī)范。需要各級人員按照崗位責(zé)任對相關(guān)問題進行處理和負責(zé)，另外，對于一些內(nèi)部文件與技術(shù)文件，也要進行嚴(yán)格的保密處理，此外，檢測樣品的管理等也是需要進行相應(yīng)制度規(guī)范的部分。通過這些規(guī)章制度的作用對整個檢測過程進行制度和秩序上的規(guī)范，使得公路工程檢測活動有序進行。第三，確立一個相應(yīng)的工作細則。工作細則應(yīng)具體到每層路基的填筑和構(gòu)建的澆筑等，人員進行檢測時也要依照檢測細則的要求進行操作，只有在檢測合格的基礎(chǔ)上才準(zhǔn)許其進行下一階段，從而科學(xué)而合理地控制并評價施工質(zhì)量。
4.2檢測人員與檢測設(shè)備的配備要合理
公路工程檢測過程涉及到工地與中心試驗室的布置。一定要保證這二種試驗室的設(shè)置能夠滿足檢測要求，這樣才可以進行跟蹤監(jiān)測，并及時拿到實驗數(shù)據(jù)。此外，還要對檢測人員進行合理配備。技術(shù)員需要經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，在具備全面的檢測理論知識以后才能持證上崗。最后，也不能忽略試驗室中的儀器設(shè)備。需要檢測合格后再進行處用，并根據(jù)使用情況進行隨時檢測，確保儀器的科學(xué)、準(zhǔn)確。
4.3對試驗操作進行規(guī)范
一是要保證開工前對各項混合料和材料的抽樣檢測按時完成，將結(jié)果報告給監(jiān)理試驗室，監(jiān)理試驗室抽檢后上交中心試驗室，并完成主要復(fù)檢[3]。二是施工過程中的檢測要包括自檢、巡檢和抽檢三部分，亦即分項工程完成后施工方自檢，然后報請監(jiān)理試驗室進行驗收，中心試驗室進行進一步的核檢和備案。
4.4加強相關(guān)數(shù)據(jù)管理
加強數(shù)據(jù)管理也十分必要，試驗檢測過后，要對數(shù)據(jù)進行科學(xué)處理，以便降低誤差，正確評價工程的質(zhì)量。要根據(jù)各類試驗項目的差異指定專人建立臺賬，進行完整而科學(xué)的分類記錄與管理，盡量保障試驗資料能夠更加清晰和完整。
結(jié)語
公路工程檢測對于公路工程質(zhì)量控制具有十分重要的意義，需要對其進行重視，并盡量做好相關(guān)準(zhǔn)備和配合工作，以便完成檢測，更好地為公路工程的建設(shè)提供支持。做好公路工程檢測工作不僅需要法制建設(shè)和保障，相關(guān)專業(yè)的技術(shù)支持，具有豐富理論知識和技術(shù)水平的檢測人員的努力，也需要全民加強重視，使科學(xué)而合理的公路工程檢測為公路質(zhì)量安全保駕護航！
