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承臺施工工藝
2013-11-12 
目錄

  一、  編制依據(jù)

  二、  工程概述

  三、所用設(shè)備機具

  四、基坑及樁頭處理

  五、鋼筋制安

  六、砼澆注

  七、砼養(yǎng)生

  八、安全注意事項

  九、流程圖

  某大橋0號~12號墩承臺施工工藝

  一、編制依據(jù)

  1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000》

  2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-98》。

  3、《某大橋施工圖設(shè)計》第一冊

  二、工程概述

  0#臺及1#~11#墩所處地質(zhì)表層為新黃土,及填筑土,厚度3~11m不等,其下為老黃土、卵石土及強風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化的砂巖、頁巖和石灰?guī)r。

  1、  0#臺為橋梁的起點K1+057,承臺分為左右幅兩部分,為以橋梁中心線對稱的結(jié)構(gòu),每半幅長11.4m,寬4.8m,高2m,承臺頂標高為641.87,承臺底標高為639.87,地面標高大約為643.527,基樁嵌入承臺15cm。承臺采用C25砼,理論數(shù)量為109.4m3。

  2、  1#~3#墩為樁柱式墩,無設(shè)承臺,只在每兩個墩間設(shè)一系梁,系梁寬1m,高1.2m,其頂面與樁頂平齊,其頂面標高1#、2#、3#墩分別為641.79m、642.15m、640.51m,地面標高分別為643.6m、643.9m、643.0m,系梁采用C25砼,每個系梁砼理論方量為5.7m3

  3、  4#~11#墩承臺以橋梁中線對稱布置,外形呈橫橋向的工字形,單個承臺橫橋向長8.2m,順橋向?qū)?.4m,承臺高2m,其頂面標高高低不等。砼設(shè)計標號為C25,每個承臺砼方量為65 m3。

  三、機具設(shè)備

  四、基坑及樁頭處理

  1、  由測量人員在基坑內(nèi)放出承臺基礎(chǔ)四周的結(jié)構(gòu)尺寸線和標高控制點,并做好護樁,。施工人員依據(jù)所放線及標高進行開挖,要注意基坑壁的垂直度及順直情況,在基坑的頂部周圍要設(shè)置排水系統(tǒng),以保證基坑四周的水不流入承臺基坑內(nèi);承臺高度范圍內(nèi)進行豎直開挖,其它部分要以1:0.75的坡度進行放坡開挖,基坑深度超過3m時要設(shè)支護,以保證基坑壁的穩(wěn)定。

  2、  在開挖基坑時,其底部要預(yù)留15~20cm不開挖,待樁頭處理完畢以后,再開挖至設(shè)計標高,進行超挖3cm,承臺基底鋪設(shè)2~3cm砂石墊層施工。

  3、  樁頭處理:清除樁頭水泥漿,鑿除樁頭松散砼,露出完整砼,樁頭高程為承臺底高程+15cm。將樁頭表面清洗干凈后,進行樁基檢測:

 ?。?)  砼強度:不低于設(shè)計標號,見強度報告;

 ?。?)  灌注砼質(zhì)量:采用小應(yīng)變法現(xiàn)場檢測;

  (3)  孔位中心偏差:0號臺:100mm;1#~3#墩:50mm;4#~13#墩:100mm

 ?。?)  樁頂主筋伸入承臺長度:要符合圖紙要求

 ?。?)  各項指標經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員及監(jiān)理工程師檢測合格后,方可進入下一道工序施工。依據(jù)測量公司所放的標高在基底鋪3~5cm厚的碎石或砂,修整基坑壁,在基坑壁承臺高度范圍內(nèi)覆貼一層朔料膜,以防在澆注混凝土過程中,基坑壁坍塌。

  4、  以上工作完畢后請監(jiān)理工程師檢查驗收,準備進行下道工序施工。

  五、鋼筋制安

  1、在承臺底部設(shè)水平鋼筋二層,均為Φ20螺紋鋼筋。鋼筋按照施工圖尺寸由車間加工成型后,運至各墩綁扎成型。鋼筋進場后,其品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求;并取鋼筋焊接接頭做試驗,其性能應(yīng)符合規(guī)范要求;成型鋼筋應(yīng)平直,無局部曲折,表面的油渣、漆污、水泥漿及浮皮、鐵銹均應(yīng)清除。

   由于承臺無架立筋,擬采用如下方法固定:在承臺底增設(shè)架立筋和墊塊保證鋼筋間距和保護層厚度,鋼筋間均采用扎絲綁扎;臺身預(yù)埋鋼筋,要用定位筋固定其相對位置,以免其位置移動,鋼筋的制作、綁扎均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。其鋼筋檢驗標準如下;

   1、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊的有效長度不小于5d,單面焊縫的有效長度不小于10d。

   2、在接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率不大于50%,接頭長度區(qū)段是指35d長度范圍內(nèi),但不得小于50cm。

  4、  電弧焊接和綁扎接與鋼筋彎曲處的距離不得小于10倍鋼筋直徑,也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。

  5、 受力鋼筋兩排以上排距允許誤差±5mm,同排間距誤差±20mm

  6、 鋼筋骨架尺寸:長±10mm,寬高或直徑±5mm

  7、 鋼筋保護層厚度±10mm

  六、砼澆注

  1.承臺混凝土標號為C25,灌注前檢查振搗器是否完好,并至少有兩根完好振動棒以作備用,如基底太干應(yīng)澆水防止砼水分流失。砼生產(chǎn)采用集中拌合,混凝土采用商品砼,砼配合比應(yīng)在灌注前試拌合格后方可使用,要求砼配合比性能:初凝時間大于7小時;坍落度為8-10cm。砼的原材料、配合比、外加劑及拌制過程,均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

  2.砼運輸由砼運輸車承擔(dān),其運輸能力要能適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆注地點時仍能保持均勻性并能保持規(guī)定的坍落度;開盤生產(chǎn)混凝土前,將運輸車濕水后方可使用,砼運輸車應(yīng)注意經(jīng)常保養(yǎng)及檢修,確保施工能順利進行?;炷吝\至澆注地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時,應(yīng)進行第二次攪拌,二次攪拌不得任意加水,確有必要時,由試驗人員現(xiàn)場指導(dǎo)處理,如二次攪拌仍不符合要求則不得使用。

  3.澆注混凝土前應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計要求,方可澆注;模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的圬垢要清理干凈,澆注混凝土前要檢查混凝土的均勻性和坍落度,。

  4.自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不得大于2m,以不發(fā)生離析為度,當(dāng)傾落高度大于2m時,要設(shè)置串筒、溜管或振動溜等設(shè)施下落,傾落高度大于10m時,要設(shè)置減速裝置;在串筒出料口下面混凝土堆積物高度不得超過1m,混凝土按照縱向分層澆注,混凝土分層厚度為30~50cm

  5.砼振搗采用四臺φ75mm插入式振搗器,為使砼振搗密實,必須分層振搗,每層砼厚度為30--50cm,

  

  澆注混凝土?xí)r,應(yīng)連續(xù)進行,確保砼整體性良好。如因故停頓,應(yīng)在前層砼凝結(jié)前,將次層砼澆注完畢。

  振搗器須垂直插入振搗,振搗時應(yīng)將振動棒上下抽動5--10cm,使振搗均勻,每次插入應(yīng)將振動棒頭插入下層未初凝的砼中5cm左右,使上下層結(jié)合密實。插入時,要使其自然順利地進入,防止碰撞鋼筋、模板等,同時防止砼分層離析;撥出時要慢,使砼能及時填滿振動棒抽出時形成的空間。各插點的間距要均勻,間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍。砼振搗時間要掌握好,如振搗時間進短,砼不能充分振搗;時間過長,又可能使振動棒附近的砼發(fā)生離析,一般以砼不再顯著下沉,基本上不再出現(xiàn)氣泡,砼表面呈水平并出現(xiàn)水泥漿為合適。施工中須保證振搗密實不漏振,不過振及欠振,保證砼內(nèi)實外光。

  七、砼養(yǎng)生

  砼澆注完畢后,及時將臺身范圍內(nèi)砼進行拉毛處理,臺身以外部分收漿抹平,進行養(yǎng)護作業(yè)。砼澆注后,逐漸凝固硬化,必須在適當(dāng)?shù)臐穸燃皽囟葪l件下完成。為保證砼有適宜的硬化條件,須采用適當(dāng)?shù)拇胧胚M行養(yǎng)護:

 ?。?)自然養(yǎng)護:在自然氣溫條件下(高于+5C),用濕草袋及濕麻袋將砼覆蓋,砼初凝后,即澆水養(yǎng)護。澆水養(yǎng)護日期不少于7天,澆水次數(shù)以能保證砼具有足夠的濕潤狀態(tài)為宜。在一般氣侯條件下(15。C),砼澆搗后最初三天,白天應(yīng)每隔2小時澆水一次,夜間至少2次。以后的養(yǎng)護期中,每晝夜至少4次,在干燥條件下,澆水次數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加;

 ?。?)當(dāng)氣溫低于-5--0C時,即進入冬季施工要求采取措施。以保證混凝土能正常硬化。

  八、安全注意事項

  1、注意工地施工用電安全;

  2、夜晚施工照明設(shè)施要完備,照明要充分

  3、基坑周圍要加設(shè)安全防護并設(shè)置安全警示燈。

  4、做好地面清理,防止雨水倒灌,引起基坑坍塌

  5、 起吊作業(yè)時,須有專人指揮,站于安全可靠的地點,方可操作;

  6、臨時道路距承臺較近,需經(jīng)常檢查支護變形,防止重車經(jīng)時引起坍塌,發(fā)生事故;

  7、現(xiàn)場應(yīng)有專人負責(zé)檢查工地施工安全。

  九、流程圖:見附頁
  

  目錄

  一、  編制依據(jù)

  二、  工程概述

  三、所用設(shè)備機具

  四、基坑及樁頭處理

  五、鋼筋制安

  六、砼澆注

  七、砼養(yǎng)生

  八、安全注意事項

  九、流程圖

  某大橋0號~12號墩承臺施工工藝

  一、編制依據(jù)

  1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000》

  2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-98》。

  3、《某大橋施工圖設(shè)計》第一冊

  二、工程概述

  0#臺及1#~11#墩所處地質(zhì)表層為新黃土,及填筑土,厚度3~11m不等,其下為老黃土、卵石土及強風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化的砂巖、頁巖和石灰?guī)r。

  1、  0#臺為橋梁的起點K1+057,承臺分為左右幅兩部分,為以橋梁中心線對稱的結(jié)構(gòu),每半幅長11.4m,寬4.8m,高2m,承臺頂標高為641.87,承臺底標高為639.87,地面標高大約為643.527,基樁嵌入承臺15cm。承臺采用C25砼,理論數(shù)量為109.4m3

  2、  1#~3#墩為樁柱式墩,無設(shè)承臺,只在每兩個墩間設(shè)一系梁,系梁寬1m,高1.2m,其頂面與樁頂平齊,其頂面標高1#、2#、3#墩分別為641.79m、642.15m、640.51m,地面標高分別為643.6m、643.9m、643.0m,系梁采用C25砼,每個系梁砼理論方量為5.7m3。

  3、  4#~11#墩承臺以橋梁中線對稱布置,外形呈橫橋向的工字形,單個承臺橫橋向長8.2m,順橋向?qū)?.4m,承臺高2m,其頂面標高高低不等。砼設(shè)計標號為C25,每個承臺砼方量為65 m3。

  三、機具設(shè)備

  四、基坑及樁頭處理

  1、  由測量人員在基坑內(nèi)放出承臺基礎(chǔ)四周的結(jié)構(gòu)尺寸線和標高控制點,并做好護樁,。施工人員依據(jù)所放線及標高進行開挖,要注意基坑壁的垂直度及順直情況,在基坑的頂部周圍要設(shè)置排水系統(tǒng),以保證基坑四周的水不流入承臺基坑內(nèi);承臺高度范圍內(nèi)進行豎直開挖,其它部分要以1:0.75的坡度進行放坡開挖,基坑深度超過3m時要設(shè)支護,以保證基坑壁的穩(wěn)定。

  2、  在開挖基坑時,其底部要預(yù)留15~20cm不開挖,待樁頭處理完畢以后,再開挖至設(shè)計標高,進行超挖3cm,承臺基底鋪設(shè)2~3cm砂石墊層施工。

  3、  樁頭處理:清除樁頭水泥漿,鑿除樁頭松散砼,露出完整砼,樁頭高程為承臺底高程+15cm。將樁頭表面清洗干凈后,進行樁基檢測:

 ?。?)  砼強度:不低于設(shè)計標號,見強度報告;

 ?。?)  灌注砼質(zhì)量:采用小應(yīng)變法現(xiàn)場檢測;

 ?。?)  孔位中心偏差:0號臺:100mm;1#~3#墩:50mm;4#~13#墩:100mm

 ?。?)  樁頂主筋伸入承臺長度:要符合圖紙要求

 ?。?)  各項指標經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員及監(jiān)理工程師檢測合格后,方可進入下一道工序施工。依據(jù)測量公司所放的標高在基底鋪3~5cm厚的碎石或砂,修整基坑壁,在基坑壁承臺高度范圍內(nèi)覆貼一層朔料膜,以防在澆注混凝土過程中,基坑壁坍塌。

  4、  以上工作完畢后請監(jiān)理工程師檢查驗收,準備進行下道工序施工。

  五、鋼筋制安

  1、在承臺底部設(shè)水平鋼筋二層,均為Φ20螺紋鋼筋。鋼筋按照施工圖尺寸由車間加工成型后,運至各墩綁扎成型。鋼筋進場后,其品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求;并取鋼筋焊接接頭做試驗,其性能應(yīng)符合規(guī)范要求;成型鋼筋應(yīng)平直,無局部曲折,表面的油渣、漆污、水泥漿及浮皮、鐵銹均應(yīng)清除。

   由于承臺無架立筋,擬采用如下方法固定:在承臺底增設(shè)架立筋和墊塊保證鋼筋間距和保護層厚度,鋼筋間均采用扎絲綁扎;臺身預(yù)埋鋼筋,要用定位筋固定其相對位置,以免其位置移動,鋼筋的制作、綁扎均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。其鋼筋檢驗標準如下;

   1、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊的有效長度不小于5d,單面焊縫的有效長度不小于10d。

   2、在接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率不大于50%,接頭長度區(qū)段是指35d長度范圍內(nèi),但不得小于50cm。

  4、  電弧焊接和綁扎接與鋼筋彎曲處的距離不得小于10倍鋼筋直徑,也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。

  5、 受力鋼筋兩排以上排距允許誤差±5mm,同排間距誤差±20mm

  6、 鋼筋骨架尺寸:長±10mm,寬高或直徑±5mm

  7、 鋼筋保護層厚度±10mm

  六、砼澆注

  1.承臺混凝土標號為C25,灌注前檢查振搗器是否完好,并至少有兩根完好振動棒以作備用,如基底太干應(yīng)澆水防止砼水分流失。砼生產(chǎn)采用集中拌合,混凝土采用商品砼,砼配合比應(yīng)在灌注前試拌合格后方可使用,要求砼配合比性能:初凝時間大于7小時;坍落度為8-10cm。砼的原材料、配合比、外加劑及拌制過程,均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

  2.砼運輸由砼運輸車承擔(dān),其運輸能力要能適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆注地點時仍能保持均勻性并能保持規(guī)定的坍落度;開盤生產(chǎn)混凝土前,將運輸車濕水后方可使用,砼運輸車應(yīng)注意經(jīng)常保養(yǎng)及檢修,確保施工能順利進行?;炷吝\至澆注地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時,應(yīng)進行第二次攪拌,二次攪拌不得任意加水,確有必要時,由試驗人員現(xiàn)場指導(dǎo)處理,如二次攪拌仍不符合要求則不得使用。

  3.澆注混凝土前應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計要求,方可澆注;模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的圬垢要清理干凈,澆注混凝土前要檢查混凝土的均勻性和坍落度,。

  4.自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不得大于2m,以不發(fā)生離析為度,當(dāng)傾落高度大于2m時,要設(shè)置串筒、溜管或振動溜等設(shè)施下落,傾落高度大于10m時,要設(shè)置減速裝置;在串筒出料口下面混凝土堆積物高度不得超過1m,混凝土按照縱向分層澆注,混凝土分層厚度為30~50cm

  5.砼振搗采用四臺φ75mm插入式振搗器,為使砼振搗密實,必須分層振搗,每層砼厚度為30--50cm,

  

  澆注混凝土?xí)r,應(yīng)連續(xù)進行,確保砼整體性良好。如因故停頓,應(yīng)在前層砼凝結(jié)前,將次層砼澆注完畢。

  振搗器須垂直插入振搗,振搗時應(yīng)將振動棒上下抽動5--10cm,使振搗均勻,每次插入應(yīng)將振動棒頭插入下層未初凝的砼中5cm左右,使上下層結(jié)合密實。插入時,要使其自然順利地進入,防止碰撞鋼筋、模板等,同時防止砼分層離析;撥出時要慢,使砼能及時填滿振動棒抽出時形成的空間。各插點的間距要均勻,間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5倍。砼振搗時間要掌握好,如振搗時間進短,砼不能充分振搗;時間過長,又可能使振動棒附近的砼發(fā)生離析,一般以砼不再顯著下沉,基本上不再出現(xiàn)氣泡,砼表面呈水平并出現(xiàn)水泥漿為合適。施工中須保證振搗密實不漏振,不過振及欠振,保證砼內(nèi)實外光。

  七、砼養(yǎng)生

  砼澆注完畢后,及時將臺身范圍內(nèi)砼進行拉毛處理,臺身以外部分收漿抹平,進行養(yǎng)護作業(yè)。砼澆注后,逐漸凝固硬化,必須在適當(dāng)?shù)臐穸燃皽囟葪l件下完成。為保證砼有適宜的硬化條件,須采用適當(dāng)?shù)拇胧胚M行養(yǎng)護:

 ?。?)自然養(yǎng)護:在自然氣溫條件下(高于+5。C),用濕草袋及濕麻袋將砼覆蓋,砼初凝后,即澆水養(yǎng)護。澆水養(yǎng)護日期不少于7天,澆水次數(shù)以能保證砼具有足夠的濕潤狀態(tài)為宜。在一般氣侯條件下(15。C),砼澆搗后最初三天,白天應(yīng)每隔2小時澆水一次,夜間至少2次。以后的養(yǎng)護期中,每晝夜至少4次,在干燥條件下,澆水次數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加;

  (2)當(dāng)氣溫低于-5--0。C時,即進入冬季施工要求采取措施。以保證混凝土能正常硬化。

  八、安全注意事項

  1、注意工地施工用電安全;

  2、夜晚施工照明設(shè)施要完備,照明要充分

  3、基坑周圍要加設(shè)安全防護并設(shè)置安全警示燈。

  4、做好地面清理,防止雨水倒灌,引起基坑坍塌

  5、 起吊作業(yè)時,須有專人指揮,站于安全可靠的地點,方可操作;

  6、臨時道路距承臺較近,需經(jīng)常檢查支護變形,防止重車經(jīng)時引起坍塌,發(fā)生事故;

  7、現(xiàn)場應(yīng)有專人負責(zé)檢查工地施工安全。

  九、流程圖:見附頁

  
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