上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：梁
• 復(fù)合材料梁
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：橋板
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：橋板
• 車(chē)行級(jí)別橋板FBD600
• 可用作車(chē)行橋主梁，單層跨度可達(dá)8m，雙層跨度可達(dá)13m
• 玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯樹(shù)脂，拉擠工藝成型
• 橋板密度：29.9kg/m，104kg/m
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上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：橋板
• 參照《纖維增強(qiáng)復(fù)合材料橋板》，通過(guò)型式試驗(yàn)檢測(cè)
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：橋板
• 達(dá)到446kN時(shí)，達(dá)到試驗(yàn)機(jī)量程，樣件仍未破壞
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：橋板
• 剪壓極限承載力為390.6kN，為標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)載荷70kN的5.58倍
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：橋板
• 200萬(wàn)次疲勞加載后，撓度增加量為0.53%，遠(yuǎn)小于15%
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：附屬結(jié)構(gòu)
• 附屬結(jié)構(gòu)（扶手、護(hù)欄等）可根據(jù)設(shè)計(jì)和外觀(guān)需要有多種選擇
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：附屬結(jié)構(gòu)
• 多種復(fù)合材料護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式
多種護(hù)欄與主體結(jié)構(gòu)連接方法
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——疊合梁橋：鋪裝
• 6mm 環(huán)氧表面層
• 30mm環(huán)氧砂漿
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——連接
• 高分子膠黏劑粘接
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——連接
金屬螺栓連接
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——連接
• 膠黏劑和螺栓混合連接——最普遍采用的方式
上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——連接
• 混凝土剪力釘連接——復(fù)合材料橋板與傳統(tǒng)材料梁最常采用
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