武漢全封閉式三環(huán)線橋下安全隱患令人擔(dān)憂
2013-01-19 來源：中國橋梁網(wǎng)
全長(zhǎng)約90公里，全線貫通兩年有余，承載了江城工業(yè)組團(tuán)和多個(gè)開發(fā)區(qū)銜接功能的全封閉式三環(huán)線，作為一條快速過城通道給交通帶來便捷之外，不斷與超載、破損乃至事故相連。最近，違建占用的問題冒了出來。
根據(jù)市民的反映，一南一北實(shí)地探訪調(diào)查三環(huán)線，平時(shí)經(jīng)過時(shí)不留心，仔細(xì)一看很刺眼。一路數(shù)來，10余個(gè)違章搭建的廠房矗立在高架橋兩側(cè)，橋下上萬平方米土地遭違規(guī)占用，上面車輛疾馳，下面成了停車場(chǎng)、辦公室、小倉庫……
在三環(huán)線與白沙洲大道的高架橋交會(huì)處，總能看到堆著幾百立方米的建筑木材。有時(shí)還停著各種大型吊車和貨車，在這里拖貨或駐歇。
目睹這些，市民們表示擔(dān)憂。三環(huán)線高架橋下，違建不說，還能當(dāng)倉庫用嗎?露天堆放這么多易燃物品，如果起火，后果將不堪設(shè)想。猶記得，幾年前，這里也有不少違章建筑，后來被城管部門大規(guī)模拆除，不知現(xiàn)在怎么又出現(xiàn)了?他不住追問，三環(huán)線高架下的違章建筑，是否有死灰復(fù)燃的態(tài)勢(shì)，盼相關(guān)部門加強(qiáng)管理。
按照市民反映的情況，可以看到在青菱立交橋靠近三環(huán)線高架的一側(cè)，只見橋洞下50余米長(zhǎng)的路面，的確擺著木板、木方等各類建筑木材。所有木材都成批捆成幾堆，整齊擺放在橋洞路面的兩側(cè)，中間留出貨車通行的道路。幾個(gè)橋柱上，還貼著木業(yè)公司的聯(lián)系電話。
沿著橋洞，往漢口方向走了幾十米，在木材堆放處的盡頭有幾間辦公室。此處被當(dāng)做木材存放點(diǎn)，已經(jīng)一年了，旁邊辦公室里有公司臨時(shí)設(shè)置的售賣點(diǎn)，可以完成進(jìn)貨和出貨。
附近居民擔(dān)憂地說，這么多木材堆在橋下，如果引發(fā)火災(zāi)，該怎么辦?木材集中堆放，是否會(huì)影響橋基的穩(wěn)定性，引發(fā)更大的事故?而且，貨車在此進(jìn)進(jìn)出出，對(duì)交通也有很大阻礙。
1月14日，發(fā)現(xiàn)高架下的違章建筑有10多處，違規(guī)堆放物品占地面積達(dá)上萬平方米。
在三環(huán)線野芷湖高架第二段，在橋上看到，橋洞附近堆著幾百噸建筑用的腳手架鋼管和各種垃圾。輾轉(zhuǎn)找到橋洞下，才發(fā)現(xiàn)這里位于洪山區(qū)李紙路李橋村。
三環(huán)線高架橋洞下，中間有一個(gè)100余米長(zhǎng)的垃圾帶，堆著各種生活垃圾和建筑垃圾，高達(dá)2米。垃圾堆旁，停著七八臺(tái)916路公交車，旁邊還建了一個(gè)活動(dòng)板房，作為公交站的臨時(shí)調(diào)度室。
沿著高架橋往武昌方向走，在一個(gè)“門牌號(hào)”為李橋漁場(chǎng)37號(hào)的地方有幾間平房，旁邊有一個(gè)煙囪制造廠，堆著數(shù)百個(gè)待售的煙囪。
煙囪制造廠一邊，離橋洞約10米的地方，有一個(gè)建筑腳手架鋼管廠，幾百噸鋼管正堆在待建的三環(huán)線引橋下，五六名工人有的清理扣件，有的整理剛出租收回的鋼管。
在白沙洲大橋武昌段引橋下，收費(fèi)站旁的橋洞里建著幾間辦公室、公廁、籃球場(chǎng)、停車場(chǎng)等。一名工作人員介紹，這里是路橋管理中心兩年前修建的，供白沙洲收費(fèi)站工作人員工作、休息時(shí)使用。
來到三環(huán)線和平大道段的高架下，在七星天興花園小區(qū)旁，只見300多平方米的空地，一側(cè)成了收費(fèi)的停車場(chǎng)，一側(cè)掛著“紳寶駕校”的牌子，用來做培訓(xùn)場(chǎng)地。
沿著小區(qū)一側(cè)的小路往里走，離和平大道不遠(yuǎn)處的高架下，橋洞一側(cè)建起了四五個(gè)活動(dòng)板房，一個(gè)在建工地的項(xiàng)目部辦公室;橋洞正下方，停著一些挖掘機(jī)等大型機(jī)械。
在江北段，常青立交橋的機(jī)場(chǎng)高速引橋段，橋下一排近百米長(zhǎng)的汽車維修護(hù)理門店格外顯眼。門店外面掛著“武漢機(jī)場(chǎng)高速路政服務(wù)中心”的牌子。這些門店開辦汽車美容、二手車過戶、車輛救援等業(yè)務(wù)，店外停了不少前來維修保養(yǎng)的車輛。
沿三環(huán)線西行至漢陽，到了白沙洲大橋引橋下。在國博大道南側(cè)的空地，停了20多輛大型貨車，空地上還搭了一個(gè)帳篷，有人值守。
專家意見
違建帶來安全隱患
據(jù)悉，整條三環(huán)線，凡是高架橋下未進(jìn)行綠化建設(shè)，而且又有路可通行的地方，幾乎均被占為私有，用以堆壓物資，或進(jìn)行各種亂搭亂蓋。
但是，據(jù)了解，三環(huán)線是武漢市快速路網(wǎng)體系中重要的外圍環(huán)形快速通道，規(guī)劃為全封閉快速路，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，雙向六車道，相交道路均采取立體交叉形式。在道路紅線范圍內(nèi)，規(guī)劃部門從未規(guī)劃、審批過任何與交通工程無關(guān)的建筑物，橋下應(yīng)該是凈空的。那么，這些違建物對(duì)橋梁安全是否有影響?
華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院副教授廖碧海介紹，三環(huán)線高架下屬公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，一般用作道路或綠地。在規(guī)劃紅線內(nèi)違建，會(huì)破壞高架橋的美觀，影響市容市貌;高架橋下建房子，需要挖地基，如果地基挖得較深，也可能對(duì)高架橋的橋墩造成一定影響。
中鐵大橋院第一設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)石建華補(bǔ)充稱，違建或堆放重物對(duì)高架橋的影響，要視具體情況而定，如果該段高架橋的地基多軟土，則有可能對(duì)橋身安全造成影響。高架橋一旦建成，園林部門應(yīng)及時(shí)在附近進(jìn)行綠化工程。
部門態(tài)度
成因復(fù)雜要集中拆除
相關(guān)情況向武漢市橋梁維修管理處進(jìn)行反映。工作人員介紹，根據(jù)《武漢市城市道路橋梁管理辦法》第32條規(guī)定，在橋梁及其附屬設(shè)施范圍內(nèi)，禁止在橋面和橋孔中堆壓物品、擺設(shè)攤點(diǎn);在橋頭兩側(cè)五十米范圍內(nèi)開挖、取土，傾倒廢棄物和堆放物資，以及危及橋涵安全的生產(chǎn)作業(yè)。據(jù)介紹，江城90多公里的三環(huán)線，有很多各類違章建筑和違規(guī)堆放的物品，城管部門曾多次展開執(zhí)法，但有些違規(guī)點(diǎn)很快又死灰復(fù)燃。該處對(duì)三環(huán)線高架有定期的巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)點(diǎn)，會(huì)立即上報(bào)至執(zhí)法部門。目前，城管部門各區(qū)級(jí)相關(guān)負(fù)責(zé)人，已對(duì)三環(huán)線沿線的違規(guī)點(diǎn)，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)探訪。不久后，將對(duì)所有違規(guī)點(diǎn)進(jìn)行大規(guī)模集中拆除。
對(duì)此，武漢市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，三環(huán)線高架下的違章建筑由來已久，形成原因很復(fù)雜，該局將對(duì)此展開詳細(xì)調(diào)查，再依據(jù)結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處置。
