關(guān)于古橋申遺世界文化遺產(chǎn)的一點思考
2012-12-25
中國的古橋系列最全、數(shù)量最多、質(zhì)量最優(yōu)、年代久遠(yuǎn)。專家們認(rèn)為，國內(nèi)一些地方的棧橋的數(shù)量、里程比萬里長城還要長。有的專家對我國的古橋列出了25個系列，包括我市的玉成橋（已被列入省級文保單位）新昌縣的迎仙橋，為懸鏈線拱，比圓孤形更為合理，在恒載條件下，拱卷的壓力線幾乎與懸鏈線重合，各截面彎距為零。懸鏈線拱橋是我國20世紀(jì)50年代再次為我國土木建筑所采用。在明清時期就有這種建筑技術(shù)，實在是古代勞動人民的不朽功績。
現(xiàn)在，根據(jù)茅以升科學(xué)技術(shù)基金會中國古橋研究會的工作情況，申遺世界文化遺產(chǎn)已列上議事日程，制訂規(guī)劃，將呈報國務(wù)院有關(guān)部門，統(tǒng)一申報世界文化遺產(chǎn)項目。并將古橋以系列形式申報世界文化遺產(chǎn)的可能性大。同時專家們認(rèn)為，申報世界文化遺產(chǎn)的維護(hù)管理工作是十分必要的，要建議全國人大制訂法律，做好維護(hù)保障工作，如果被認(rèn)定后，做不好維護(hù)管理工作，則不僅會被取消資格，而且會對國家的聲譽(yù)帶來一定影響。
我市的谷來鎮(zhèn)西城橋，是座造型美觀、堅固，橋墩分水尖直伸至橋面，被《中國科學(xué)技術(shù)史》譽(yù)為酷似大雁展翅的橋梁，可惜已被改建成公路橋了。在范洋江上的四斗橋、石壩頭橋也被拆除了?？墒窃诮B興就對一座名橋進(jìn)行異地重建，這也是橋梁史上的一大創(chuàng)造。
我市的古橋眾多，年代久遠(yuǎn)。小黃山遺址已有近10000年的歷史，我在與最早發(fā)現(xiàn)小黃山遺址的市文物管理處張恒主任，探討小黃山文化遺址壕溝橋的問題時，張恒主任闡述了他的看法。小黃山10萬平方米遺址內(nèi)，殘寬10米左右、殘深2.5米上下的壕溝將部落分隔成幾個不同的區(qū)域，各區(qū)域的功能有明顯不同。小黃山的東、南、北面有壕溝護(hù)衛(wèi)，中心位置發(fā)現(xiàn)的房基，規(guī)模宏大，營建講究，南北向長排，坐西朝東，這是小黃山遺址中最大的一處房基。
這些壕溝是做什么用的？
從專家的分析情況看，壕溝可區(qū)分部落的規(guī)格，居住人的地位。壕溝是為防止毒蛇猛獸的侵害。壕溝也可能是先人為了取水用水的便利。等等。那么，壕溝外圍先人是怎樣進(jìn)出的？怎樣進(jìn)行生產(chǎn)和生活的呢？張恒推測，首先是架橋。橋的形式可以是獨木橋、因為在以柱網(wǎng)木構(gòu)建筑的遺址中，部份坑底部用殘磨盤、塊石作柱礎(chǔ)，開木建筑使用之先河。既然用了木頭，那么，搭架獨木橋之類的情形就存在了，二是用樁柱的辦法，即以踏步通行。這種通行手段，是野獸和爬行動物難以進(jìn)行的。這雖然是一種猜想，但從當(dāng)時有砍砸器、刮削器這兩種常見的打制石器的作用看，石斧、石錛主要是一種磨制石器，先人營造木構(gòu)筑物，需用大量的木材，砍砸器石錛應(yīng)是用于砍伐木材的主要工具。由此可知，從壕溝進(jìn)出完全有可能用獨木橋、踏步的辦法進(jìn)行。
這些如果事實的話，那末，我市的橋梁建筑就在10000年前后就有了，這豈不是一大奇跡。
我在2009年中國古橋研討會暨海峽兩岸古橋?qū)W術(shù)交流論文集上作了交流，被收集進(jìn)論文專輯。
有史記載以來，我市在橋梁建筑上可上溯到宋代。在2000年古橋調(diào)查中，有古橋178座，其中編入《嵊州橋梁圖志》（古橋）一書的有118座，這些橋梁都有其特殊性，可以列入中國古橋25個系列的有關(guān)類型中。在2000年出版的《中國科學(xué)技術(shù)史》（橋梁卷）中，我市有和尚橋、玉成橋、隆慶橋、庵山橋、雙虹橋、西城橋、萬年橋七座，對玉成橋作者還作了詳細(xì)的介紹，并繪制了三孔橢圓形拱想象圖，與張僧繇《雪山紅樹圖》相類似。浦口街道的和尚橋，是宋代的三折邊石拱橋，距今已有809年歷史，被專家列入三折邊中的最早的優(yōu)秀橋梁。
就全國而言，年代久遠(yuǎn)，質(zhì)量上乘、世界一流的橋梁很多，最著名的是河北的趙州橋，距今已有1400年的歷史。是隋代大師趙春所造。是座跨徑37.02米，世界上第一座敞肩拱橋。比歐洲同類橋型早700多年，為中華民族建橋史譜寫了光渾燦爛的篇章。還有福建省的洛陽橋，建在出海口的洛陽江上，與趙州橋齊名，譽(yù)為“北有趙州橋，南有洛陽橋”之說。該橋長1200米，寬5米，有46個橋墩，跨徑8米，從宋皇佑五年（1053）開始到1059年建成，耗資1400萬兩。還有北京的盧溝橋、蘇州的寶帶橋、紹興的八字橋、纖道橋，福建省、浙江省的廊橋，等等。真是多不勝數(shù)。專家認(rèn)為，古橋具有物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)雙重優(yōu)勢，在申報物質(zhì)文化遺產(chǎn)時，應(yīng)申報非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的內(nèi)容。包括古橋營造藝術(shù)、古橋藝術(shù)、古橋美學(xué)、古橋民族等內(nèi)容。
古橋申遺的重點
由于我國古橋眾多，歷史久遠(yuǎn)，名橋多，橋型多，集中地區(qū)多的特點，可以有重點的、有特色的、分地區(qū)進(jìn)行申報。也可以按橋梁著名度和橋梁系列進(jìn)行申遺，或者按地區(qū)集中地和系列申遺等幾種形式。
按系列申遺可分為石拱橋、石梁橋、棧橋、廊橋、木橋等。
按集中地區(qū)申遺可以將浙江省紹興的石拱橋、石梁橋；北京、河北地區(qū)的石梁橋石拱橋聯(lián)系在一起申報。浙江省南部、福建省北部地區(qū)的廊橋，四川、陜西等地的棧橋聯(lián)系起來申遺，以及一些地區(qū)的申臂木梁、石梁橋聯(lián)系起來申報等。
按橋梁知名度進(jìn)行申遺，就按國家級文保單位、省級文保單位，或者地（市）縣級文保單位進(jìn)行申遺。 據(jù)我所知，由于申請國保級文保單位，手續(xù)較多，且沒有咨金的補(bǔ)助，縣級文管事部門積極性不高。如果都按省級以上文保單位申報，這樣一來，古橋的數(shù)量就會大大減少，又形不成大的實體，這恐怕對申報古橋文化不利。
同時，無論申報按何種形式，都要做好基礎(chǔ)工作，考證古橋的基本事實，調(diào)查基本情況，以便在世界文化遺產(chǎn)保護(hù)組織在考查時出現(xiàn)不應(yīng)有的問題。
為了確保申遺工作的順利進(jìn)行，對有關(guān)工作提出如下幾點建議。
一、開展全國性的古橋資料普查。普查內(nèi)容可報現(xiàn)存的橋梁地點、名稱、數(shù)量（橋長、寬、高）、質(zhì)量、年代、橋型、文保單位等，橋梁實體是否存在，有否使用？橋的保護(hù)情況。這樣可進(jìn)一步審定古橋的現(xiàn)狀、區(qū)分橋梁的系列因素，調(diào)查歸納為幾個重點因素：石拱橋、石梁橋、廊橋、棧橋等內(nèi)容。將重點集中地區(qū)、著名橋梁作為申遺的重點匯集起來，體現(xiàn)出有特色、原創(chuàng)性、完整性的特點，如可能最好將一座座橋攝成圖片，以更加說明橋梁存在的實際情況。將重點集中地區(qū)、著名橋梁作為申報對象的可能性極大。如浙江省紹興的石拱橋、石梁橋、北京、河北和福建省部份地區(qū)的石拱橋、石梁橋，都有現(xiàn)存的實體，更能說明問題。浙江省南部、福建省北部地區(qū)的廊橋基本保存完好，群眾對保護(hù)古橋的積極性很高，目前尚在積極保護(hù)修理中。四川、陜西的棧橋雖多，但損壞地也不少，可集中一些主要地方，這恐怕對申遺是有利的。還有浮橋、索橋等。以及原來一些古橋?qū)＜业囊恍┲匾?，圖片，對申遺將會產(chǎn)生較大的作用。
二、確定古橋的主管部門和單位。一般情況下，以文物管理、城建、交通、水利部門等為主，以文物管理單位為主為好。為進(jìn)一步開展對古橋質(zhì)量的認(rèn)定，應(yīng)擴(kuò)大到高等院校。近幾年由高等院校的參與和支持，使古橋研究增添更大的活力和動力?，F(xiàn)在，只有浙江大學(xué)、福州大學(xué)、東南大學(xué)等幾所高校，最好能更多一些，同時還應(yīng)對一些橋梁密集、數(shù)量較多、質(zhì)量較好的省份，也應(yīng)該擴(kuò)大得更多一些，使參與古橋文化的考查申遺工作有更大更多隊伍和實力。除中國古橋研究會的成員積極工作外，最好建議國家有個部門牽頭組織抓好落實。
三、需要有一定資金作保障。做好古橋的申遺，需要一定的資金，沒有足夠的資金支持，不僅申遺工作不能完成，而且對今后維護(hù)管理也會帶來一定難度。根椐文物管理部門的反映，有的橋梁本可以申報國家級的，但國家沒有資金，就只有保持省級，不想再報了。
四、需要建成立保護(hù)古橋的法律法規(guī)。按照目前的現(xiàn)狀，一些人對古橋的保護(hù)意識較差，有的保護(hù)意識十分淡薄，有了法律法規(guī)，就有了保護(hù)措施，加強(qiáng)宣傳教育就有了基礎(chǔ)，就有可能使古橋得到更好保護(hù)。
五、要爭得各級政府的重視。對古橋的保護(hù)，要建立一套規(guī)范的管理制度，落實管理責(zé)任，要做好宣傳教育工作，形成良好的輿論氛圍，以進(jìn)一步促進(jìn)古橋保護(hù)管理?！墩憬媹蟆返?期比較系統(tǒng)和專業(yè)地介紹了慶元、泰順廊橋建筑情況，建筑的實景，工匠的姓名，它將會起到一定的積極作用。對古橋的建設(shè)、繼承有一定的積極意義。
