淺談橋涵施工中混凝土裂縫的原因及預(yù)防措施
2012-05-29 來(lái)源:作者:許文娟 來(lái)源:中國(guó)鳴網(wǎng)
引言

  隨著我國(guó)橋梁建筑日益增多,橋梁中一些問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái),特別是混凝土表面出現(xiàn)裂縫個(gè)別的出現(xiàn)通縫現(xiàn)象對(duì)其使用壽命大大縮短,同時(shí)也存在安全隱患。裂縫的主要原因是混凝土結(jié)構(gòu)厚實(shí)、混凝土體積大、工程條件復(fù)雜(一般都是現(xiàn)澆且多為地下或半地下建筑)、施工技術(shù)要求高,水泥水化熱易使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度和收縮變形。因此,從設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量管理等角度,研究裂縫產(chǎn)生的原因,談一些淺顯的看法盡供參考。

  1、混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因

  混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的主要原因如下:

  1)混凝土的收縮

  混凝土在空氣中硬結(jié)時(shí)體積減小的現(xiàn)象稱為混凝土收縮。混凝土在受到外部約束時(shí),將在混凝土中產(chǎn)生拉應(yīng)力,使得混凝土開(kāi)裂。引起混凝土的裂縫主要有塑性收縮、干燥收縮和溫度收縮等三種。在硬化初期主要是水泥在水化凝固結(jié)硬過(guò)程中產(chǎn)生的體積變化,后期主要是混凝土內(nèi)部自由水分蒸發(fā)而引起的干縮變形。

  2)水泥的水化熱

  由于水泥水化每克水泥可以放出500J左右的熱量,如果按最低水泥用量350kg/m來(lái)計(jì)算,每立方米混凝土將釋放出17500KJ的熱量,從而使混凝土內(nèi)部溫度升高可達(dá)70℃左右,甚至更高)。尤其對(duì)大體積混凝土來(lái)講,這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重因?yàn)榛炷羶?nèi)部和表面的散熱條件不同,故混凝土中心溫度很高,就會(huì)形成溫度梯度,使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力,表面產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的極限抗拉強(qiáng)度時(shí)混凝土表面就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

  3)外界氣溫濕度變化的影響

  澆筑溫度與外界氣溫有著直接關(guān)系,外界氣溫愈高,混凝土的澆筑溫度也就會(huì)愈高;如果外界溫度降低則又會(huì)增加大體積混凝土的內(nèi)外溫差梯度。如果外界溫度的下降過(guò)快,會(huì)造成很大的溫度應(yīng)力,極其容易引發(fā)混凝土的開(kāi)裂。另外外界的濕度對(duì)混凝土的裂縫也有很大的影響,外界的濕度降低會(huì)加速混凝土的干縮,也會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生。

  4)混凝土配合比因素的影響

  混凝土配合比不良會(huì)造成混凝土塑性沉降裂縫,一般是混凝土配合比中,粗骨料級(jí)配不連續(xù)、數(shù)量不夠,砂率及水灰比不當(dāng)所造成的裂縫。

  5)基礎(chǔ)不均勻沉降的影響

  結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的不也會(huì)產(chǎn)生裂縫,這種裂縫會(huì)隨著基礎(chǔ)沉降而不斷的增大,待地基下沉穩(wěn)定后,將不會(huì)變化。超荷載使用或未達(dá)到設(shè)計(jì)過(guò)早加荷載導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫,這種裂縫稱之為荷載裂縫。

  2、混凝土施工預(yù)防裂縫控制措施

  1)混凝土配合比設(shè)計(jì)

  由于水泥的用量直接影響著水化熱的多少及混凝土溫生,特別是較大體積混凝土應(yīng)選用水化熱較低的水泥,如低熱礦渣硅酸鹽水泥、中熱硅酸鹽水泥等,并盡可能減少水泥用量。細(xì)骨料宜采用2區(qū)中砂,因?yàn)槭褂弥猩氨扔眉?xì)砂可減少水及水泥的用量。在可泵送情況下粗骨料,選用粒徑5—20mm連續(xù)級(jí)配石子,以減少混凝土收縮變形。使用摻合料,應(yīng)用添加粉煤灰技術(shù)。在混凝土中摻用的粉煤灰不僅能夠節(jié)約水泥,降低水化熱,增加混凝土和易性,而且能夠大幅度提高混凝土后期強(qiáng)度,推移溫升峰值出現(xiàn)時(shí)間。另外采用減水劑,如緩凝高效減水劑;采用膨脹劑,如廣泛使用u型膨脹劑無(wú)水硫鋁酸鈣或硫酸鋁。試驗(yàn)表明,在混凝土添加了膨脹劑之后混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的膨脹應(yīng)力,可以抵消一部分混凝土的收縮應(yīng)力,這樣,相應(yīng)地提高混凝土抗裂強(qiáng)度。

  2)施工現(xiàn)場(chǎng)控制

 ?。?)混凝土溫度監(jiān)測(cè)。

  在混凝土內(nèi)部外部設(shè)置溫度測(cè)點(diǎn),設(shè)置保溫材料溫度測(cè)點(diǎn)及養(yǎng)護(hù)水溫度測(cè)點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)采集并進(jìn)行整理分析。每一測(cè)點(diǎn)的溫度值、各測(cè)位中心測(cè)點(diǎn)與表層測(cè)點(diǎn)的溫差值,作為研究調(diào)整控溫措施的依據(jù),防止混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。

 ?。?)混凝土澆筑控制。

  采用延緩溫差梯度和降溫梯度的措施,在澆筑前經(jīng)詳細(xì)計(jì)算安排分塊、分層澆筑次序、流向、澆筑厚度、寬度、長(zhǎng)度、前后澆筑的搭接時(shí)間;控制混凝土入溫度并加強(qiáng)振搗,嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,移動(dòng)距離和插入深度,保證振搗密實(shí),嚴(yán)防漏振和過(guò)振,確?;炷辆鶆蛎軐?shí);做好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組織管理,要有充足的人力、物力、保證施工按計(jì)劃順利進(jìn)行,保證混凝土供應(yīng),確保不留冷縫;澆筑后對(duì)大體積混凝土表面較厚的水泥漿進(jìn)行必要的處理,一般澆筑后3~4h內(nèi)初步用木長(zhǎng)刮尺刮平,初凝前用鐵滾筒碾壓2遍,再用木抹子搓平壓實(shí),以控制表面龜裂;混凝土澆灌完后,立即采取有效的保溫措施并按規(guī)定覆蓋養(yǎng)護(hù)。

 ?。?)為反映溫控效果可在少數(shù)混凝土層中埋設(shè)應(yīng)變計(jì)進(jìn)行溫度應(yīng)力檢測(cè),應(yīng)變計(jì)沿水平方向布置檢測(cè)水平方向應(yīng)力分量。

 ?。?)通水冷卻。采用薄壁鋼管在一些混凝土澆筑分層中帶沒(méi)冷卻水管,冷卻水管使用前進(jìn)行試水,防止管道漏水和阻塞,根據(jù)混凝土內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè),控制冷卻水管進(jìn)水流量及溫度。

  3)構(gòu)造設(shè)計(jì)上對(duì)大體積混凝土采取防裂措施

 ?。?)設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)形式,可以減少工程數(shù)量,減低水化熱。如可根據(jù)懸索橋錨碇受力特點(diǎn),設(shè)計(jì)挖空非關(guān)鍵受力部分混凝土體積,利用土方壓重方案,來(lái)減少混凝土結(jié)構(gòu)體積。

  (2)充分利用混凝土在基坑有側(cè)限條件,在混凝土中摻加微膨脹劑,使其在基坑約束下形成一定的預(yù)壓力,補(bǔ)償混凝土內(nèi)部溫度收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力,從而有效的避免混凝土裂縫的產(chǎn)生。

  (3)大體積混凝土體積龐大,施工周期一般較長(zhǎng),依據(jù)結(jié)構(gòu)受力情況可合理地確定混凝土評(píng)定驗(yàn)收齡期,打破正常標(biāo)準(zhǔn)28d的評(píng)定驗(yàn)收齡期,改為60d或更多天,評(píng)定驗(yàn)收齡期充分考慮混凝土的后期強(qiáng)度,從而減低設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào),達(dá)到減少混凝土水泥用量減低水化熱的目的。

 ?。?)由于邊界存在約束才會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力,采用改善邊界約束的構(gòu)造設(shè)計(jì),如遇有約束強(qiáng)的巖石類地基、較厚的混凝土墊層等時(shí),可在接觸面上設(shè)滑動(dòng)層來(lái)減少溫度應(yīng)力。在外約束的接觸面上全部設(shè)滑動(dòng)層,則可大大減弱外約束。

 ?。?)還應(yīng)重視合理有益作用,可采取增配構(gòu)造鋼筋。配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距,全截面含筋率控制在0.3%~0.5%之間。在混凝土表面增設(shè)金屬擴(kuò)張網(wǎng)等有效措施,有效地提高混凝土抗裂性能。

  3、結(jié)束語(yǔ)

  雖然混凝土易產(chǎn)生裂縫,但是大只要我們?cè)谠O(shè)計(jì)、施工工藝、材料選擇以及后期的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中充分考慮的各種因素的影響,是可以避免裂縫的產(chǎn)生。同時(shí),隨著人們對(duì)工程的質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)心程度越來(lái)越高,工程管理人員嚴(yán)格按規(guī)定要求施工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),科學(xué)處理質(zhì)量隱患,盡可能地降低混凝土裂縫的出現(xiàn),減少其帶來(lái)的損失。對(duì)我國(guó)高速公路建設(shè)及發(fā)展,具有深遠(yuǎn)意義。
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