工程概況
1.1.線路概況
新建鐵路xx至xx
客運(yùn)專線重點(diǎn)工程起自xx北站K4+475.7，途經(jīng)河北省xx市、鹿泉市，再經(jīng)山西省xx、壽陽(yáng)縣、陽(yáng)曲縣，止于xx站K228+213，正線全長(zhǎng)188.4km。運(yùn)營(yíng)初期承擔(dān)著xx與xx間的大部分客運(yùn)量和部分貨運(yùn)量，與既有的xx線構(gòu)成我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ乐弧?br />
1.2.隧道概況
xx隧道為本線最長(zhǎng)的隧道工程，隧道左線起訖里程為DK69+255~DK97+094，右線起訖里程DK69+271~DK97+119，隧道全長(zhǎng)27839m。隧道位于xx客運(yùn)專線xx車站和xx車站之間，是本線的重點(diǎn)控制工程，隧道通過(guò)該段xx山脈的主峰越宵山，隧道最大埋深445m，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道，兩線線間距35m，xx隧道是目前我國(guó)設(shè)計(jì)的最長(zhǎng)山嶺隧道。
Z3標(biāo)段為xx隧道中的一段，起訖里程：DK73+201~DK80+901，YDK73+201~YDK80+901，線路全長(zhǎng)7.7km，為單線雙洞。隧道均位于直線上，縱坡均為14.3‰。
1.3.自然地理狀況及巖性
1.3.1.氣象特征
隧道區(qū)內(nèi)地處溫暖帶亞潤(rùn)濕區(qū)，屬高寒山氣候，降水稀少，氣候垂直分帶不明顯，這里四季分明，夏季炎熱少雨，冬季寒冷干燥，年降水量在350~800mm。降水集中在5~9月份，約占全年降水量的64%~97%。冬季以西北風(fēng)為主，夏季以東北風(fēng)為主。凍結(jié)期11月中旬至第二年3月中旬，沿線土壤最大凍結(jié)深度1.01m。
