9月20日，經(jīng)過近三個(gè)月的不懈努力，由中鐵十八局二公司擔(dān)負(fù)施工的大渡河雙江口水電站重點(diǎn)“蓄水保通工程”——業(yè)隆索道橋全面進(jìn)入主體工程建設(shè)階段。

　　業(yè)隆索道橋全長(zhǎng)390米，為目前國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)、跨度最大的索道橋，設(shè)計(jì)為單向通行，最大載重單車60噸。索道橋由78根直徑為56毫米的鋼絲繩垂直跨越綽斯甲河，再由42根鋼橫梁橫向連接為整體鋪設(shè)橋面板。

　　大橋位于川西北高山峽谷區(qū)，地形復(fù)雜、氣候多變，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)挑戰(zhàn)，二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前期開展多次踏勘，根據(jù)設(shè)計(jì)、地勘資料及邊坡開挖出露地質(zhì)情況制定了科學(xué)合理的施工方案。

　　在橋臺(tái)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流，深化價(jià)值創(chuàng)造”理念，以項(xiàng)目精細(xì)化管理為抓手，通過采用機(jī)械設(shè)備與人工精細(xì)作業(yè)相結(jié)合的方式，分級(jí)開挖，分級(jí)支護(hù)，確保了施工作業(yè)高效進(jìn)行，并持續(xù)加大基礎(chǔ)安全防護(hù)設(shè)施投入，為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循環(huán)保原則，實(shí)施了一系列生態(tài)保護(hù)措施，最大限度減少對(duì)周邊自然環(huán)境的影響。

　　據(jù)悉，大渡河雙江口水電站是國(guó)家清潔能源重大工程，國(guó)家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程，業(yè)隆索道橋作為該水電站重點(diǎn)“蓄水保通工程”，建成后，將極大加快水電站建設(shè)并方便地方群眾出行。（中鐵十八局）