?。ㄒ?jiàn)習(xí)記者 鄭欣宜 記者 周偉）國(guó)家重點(diǎn)工程瑞梅鐵路嶺背隧道日前貫通，為全線架梁通道暢通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新建瑞梅鐵路是國(guó)家“十四五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，北起“共和國(guó)搖籃”江西省瑞金市，向南經(jīng)贛州市會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣至尋烏縣，經(jīng)廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長(zhǎng)240.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。

　　中鐵五局承擔(dān)了RMJX-1標(biāo)段全長(zhǎng)31.26公里的施工任務(wù)，其中嶺背隧道全長(zhǎng)1980米，為微瓦斯隧道，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。作為全線首架方向的第一個(gè)隧道，嶺背隧道直接制約著架梁的施工進(jìn)度，項(xiàng)目部以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段為依托，結(jié)合地質(zhì)情況認(rèn)真比選各項(xiàng)施工方案，并靈活調(diào)整施工方案，優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)留變形量，有效克服了隧道溶洞強(qiáng)烈發(fā)育段巖體破碎、順層偏壓、高地應(yīng)力等復(fù)雜地質(zhì)條件，保證施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。

　　瑞梅鐵路建成后，將進(jìn)一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，方便沿線人民群眾出行，同時(shí)也結(jié)束江西省尋烏、安遠(yuǎn)兩縣不通鐵路的歷史。