8月29日，在雅康高速日地溝大橋恢復(fù)重建工程現(xiàn)場，隨著最后一片長30米的預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁平穩(wěn)架設(shè)于日地溝大橋右線的0號與1號橋墩之間，該工程右線30米跨徑T梁架設(shè)工作圓滿完成，標(biāo)志著日地溝大橋右幅永久性恢復(fù)重建工程取得重大突破。

　　本次日地溝大橋恢復(fù)重建工程，右線采用先進(jìn)的30米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土T梁與70米跨徑鋼箱梁相結(jié)合的方案，進(jìn)一步提升了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，旨在顯著提升橋梁的承載能力和通行效率，確保其在未來能夠更好地服務(wù)于區(qū)域交通需求。

　　在恢復(fù)重建過程中，雅康高速面臨著隧道內(nèi)凈空高度受限、隧道凈寬對T梁架設(shè)的嚴(yán)格制約、施工期間交通保通的巨大壓力以及潛在地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險等重重挑戰(zhàn)。

　　面對挑戰(zhàn)，雅康高速展現(xiàn)出了非凡的組織協(xié)調(diào)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。為確保T梁順利架設(shè)，雅康高速精心科學(xué)制定施工方案，全面強化人防與技防相結(jié)合的安全管控措施。創(chuàng)新性地啟用了載重能力高達(dá)220噸的運梁炮車，以及自主研發(fā)的T梁架設(shè)液壓橫移系統(tǒng)，成功將架橋機和T梁從20公里外的梁場安全、高效地運送至橋位并完成安裝。

　　這一系列舉措不僅克服了施工難題，也為山區(qū)V形溝谷隧間橋的災(zāi)后重建工程積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　日地溝大橋右線T梁架設(shè)的順利完成，對于恢復(fù)雅康高速的通行能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及保障當(dāng)?shù)鼐用癯鲂邪踩哂兄匾饬x。

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