主橋：瀝青攤鋪圓滿完成

　　滾滾長江之上屹立于南京長江二橋與四橋之間的仙新路過江通道已然“蓄勢待發(fā)”

　　作為我市“高快速路系統(tǒng)”的重要組成部分，它將成為連接主城區(qū)與國家級江北新區(qū)、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要紐帶。

　　“世界級”懸索橋項目全長約13.17千米，起于棲霞區(qū)科創(chuàng)路，沿仙新路向北穿烏龍山后，以懸索橋跨越長江，接入省道501，跨越滁河后接地面。仙新路長江大橋主跨1760米，主塔高263.8米，跨徑在國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)都“名列前茅”。懸索橋的“生命線”——主纜采用了目前國內(nèi)強度等級最高的懸索橋主纜鋼絲，單根主纜就由169根索股構(gòu)成，每根索股由127絲直徑為5.4毫米鋅鋁合金高強鋼絲組成，單根索股長約3108米，全橋主纜鋼絲總長度可繞地球3圈半。

　　新材料鋪橋面主橋鋼橋面上層瀝青采用復(fù)合澆注式瀝青（PGA+AC）鋪裝方案，于上周啟動鋪裝。接近零孔隙的澆注式瀝青在滿足鋼箱梁橋面鋪裝復(fù)雜受力條件的同時，能夠更好地保護橋梁主體結(jié)構(gòu)免受高濕、高溫等綜合外部條件影響。主橋瀝青攤鋪施工于上周六結(jié)束，標志著通道距離全線具備通車條件的目標更進一步。

　　北接線：現(xiàn)澆箱梁完成澆筑

　　南京仙新路過江通道由跨江主橋、引橋和南北接線組成

　　隨著第43聯(lián)現(xiàn)澆梁最后一方混凝土順利入模，位于滁河畔的仙新路過江通道D2標項目主線橋現(xiàn)澆梁全部澆筑完成，為全線具備通車條件提供了堅實保障。

　　新舊橋梁“接班”仙新路過江通道D2標主線橋滁河大橋是仙新路過江通道北連接線的控制性工程。橋位原有一座滁河大橋老橋，由于規(guī)劃航道等級提高，原有通航凈空不足，需對老橋“以舊換新”。為了保障滁河兩岸交通，D2標率先展開了滁河西輔道橋施工。“原本我還擔心修新的過江通道這邊需要繞路，沒想到很快就修好了輔道保障通行。現(xiàn)在就期望著大橋早點建成，可以直通到棲霞，方便多了。”市民劉先生說。

　　全橋合龍“沖刺”新建的滁河大橋，設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工模式。目前，現(xiàn)澆梁已全部澆筑完成；掛籃已完成41個節(jié)段，預(yù)計今年9月底實現(xiàn)全橋合龍。