8月11日，涇青高速公路建設(shè)再次迎來突破性進展，隨著重達44噸的鋼箱梁精準(zhǔn)落位，涇青高速公路青弋江特大橋的第三聯(lián)左右幅鋼箱梁順利完成架設(shè)。這標(biāo)志著由安徽水利開發(fā)有限公司承建的涇青高速項目02標(biāo)段施工建設(shè)步入新階段，為項目主線通車按下“快進鍵”。

　　據(jù)介紹，青弋江特大橋全長2002米，是該項目的關(guān)鍵性控制工程，第三聯(lián)、第十三聯(lián)和第十六聯(lián)的梁體均為鋼箱梁。其中，第三聯(lián)作為橫跨S217縣道和青弋江灌溉總干渠的重要部分，總跨度達到110米，其技術(shù)難度和施工復(fù)雜度均較高，項目通過采用先進的支架法拼裝、步履式千斤頂頂推法施工技術(shù)，不僅確保了施工安全與效率，提高了鋼箱梁安裝精度。“通過頂推技術(shù)實現(xiàn)了在無中斷交通的情況下跨路跨河作業(yè)，極大地減少了施工對周邊環(huán)境和交通的影響。”安徽水利開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本項目全線共有六聯(lián)鋼箱梁，目前已經(jīng)完成第三聯(lián)和第十三聯(lián)的安裝架設(shè)。

　　本次青弋江特大橋第三聯(lián)鋼箱梁的順利安裝，為下一步全面展開橋面系施工奠定了堅實基礎(chǔ)。當(dāng)前，涇青高速公路02標(biāo)項目部倒排工期，快速推進涇青高速公路建設(shè)進度條，全力沖刺半幅通車的年度目標(biāo)任務(wù)。

　　宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段項目是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》中的“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中聯(lián)絡(luò)線S36宣城至東至高速公路和S40寧國至樅陽高速公路的共線路段，路線全長約39.24公里，項目約56.14億元。建設(shè)等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為100公里/小時。建成后將會加強宣州、涇縣、青陽、石臺、東至的聯(lián)系，形成長三角地區(qū)通往贛粵方向新的高速公路通道。

　　記者 劉旸