近日，記者獲悉，備受關(guān)注的井岡山大橋重建工程正在有序推進(jìn)中，用地預(yù)審與規(guī)劃選址已獲批復(fù)，通航條件影響評(píng)價(jià)、防洪影響評(píng)價(jià)已通過(guò)審查，水土保持、漁業(yè)環(huán)評(píng)等專題正在有序推進(jìn)中。

　　在通航條件影響評(píng)價(jià)方面，技術(shù)審查專家組給出意見(jiàn)表示，擬建橋梁采用老橋拆除原址重建方式，于白鷺洲附近跨越贛江。工程河段河勢(shì)總體穩(wěn)定，在適當(dāng)增加跨徑的基礎(chǔ)上，選址方案可行。橋梁采用單孔單向通航的橋跨布置，通航凈寬不小于84米，通航凈高不小于10米，滿足通航標(biāo)準(zhǔn)要求。在防洪影響評(píng)價(jià)方面，省水利技術(shù)中心于5月22日會(huì)同省水利科學(xué)院，在我市組織召開(kāi)井岡山大橋重建工程防洪影響評(píng)價(jià)審查會(huì)，基本同意橋跨方案布置。

　　井岡山大橋不僅見(jiàn)證了吉安的發(fā)展歷史，也承載了幾代人的城市記憶。井岡山大橋是市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是連接河?xùn)|河西的重要交通要道。隨著城市發(fā)展，現(xiàn)有大橋已不能適應(yīng)做強(qiáng)做旺中心城區(qū)、發(fā)展水運(yùn)經(jīng)濟(jì)、融入中部地區(qū)大通道格局的發(fā)展要求和人民群眾安全出行的需要，井岡山大橋重建工程對(duì)于加強(qiáng)組團(tuán)間跨江交通聯(lián)系、緩解中心城區(qū)跨江交通瓶頸、完善城市主干道路網(wǎng)布局、滿足規(guī)劃航道通航要求具有重要意義，是發(fā)展所需、民心所盼。

　　早中晚高峰擁堵明顯、非機(jī)動(dòng)車道窄、機(jī)非車輛混行，帶來(lái)安全隱患，作為井岡山大橋重建配套工程，沿江路中段拓寬工程也迫在眉睫。沿江路中段拓寬工程將沿江路中段（鷺洲東路至大橋西路段）往東側(cè)拓寬，從現(xiàn)有的雙向2車道拓寬為雙向4車道，道路寬度達(dá)到30米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道3.25米，人行道寬度3—5米，設(shè)計(jì)車速40km/h，在有條件的地方增設(shè)左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)車道，能極大優(yōu)化交通組織，提升道路通行能力，解決道路擁堵問(wèn)題。同時(shí)，兼顧擋墻除險(xiǎn)加固，進(jìn)行美化彩化提升，營(yíng)造靚麗的沿江景觀特色，全面提升道路功能品質(zhì)，使沿江路成為一條重要的城市景觀道路。據(jù)了解，該項(xiàng)目已完成規(guī)劃方案設(shè)計(jì)，將進(jìn)一步優(yōu)化方案、編制施工圖，計(jì)劃于今年年底開(kāi)工建設(shè)。

　　文/全媒體記者周靖康