6月8日凌晨5時(shí)，歷經(jīng)24個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，中鐵北京局襄荊鐵路項(xiàng)目宜城漢江特大橋（64+64）米連續(xù)梁T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋A節(jié)段順利澆筑，為“空中芭蕾”（轉(zhuǎn)體）施工提供了強(qiáng)有力的保障。

　　宜城漢江特大橋在DK43+137.16處采用（64+64）米連續(xù)梁T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋跨越既有焦柳鐵路，該轉(zhuǎn)體橋總重量13000噸，轉(zhuǎn)體段長(zhǎng)度129.5米，分為（C+B+A+B+C）5個(gè)節(jié)段，此次澆筑的為A節(jié)段。連續(xù)梁T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋先在748號(hào)主墩處采用支架現(xiàn)澆法進(jìn)行梁部施工，梁部施工平行于焦柳鐵路，施工完成后順時(shí)針轉(zhuǎn)體58°就位。由于預(yù)埋預(yù)留構(gòu)件多、鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工工藝復(fù)雜，質(zhì)量要求高、工程量龐大、工期緊、施工組織協(xié)調(diào)難度較大等特點(diǎn)，宜城漢江特大橋（64+64）米連續(xù)梁T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋也是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

　　為確保該T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋質(zhì)量和安全生產(chǎn)有序可控，項(xiàng)目部主動(dòng)作為、壓實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)前期策劃，積極協(xié)調(diào)各方，加快施工組織方案和月度施工手續(xù)審批，制定合理的施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)解決施工中的各項(xiàng)難題，在整個(gè)現(xiàn)澆梁施工過(guò)程中嚴(yán)抓方案落實(shí)，加強(qiáng)安全巡察及質(zhì)量驗(yàn)收，合理優(yōu)化調(diào)配施工資源，細(xì)化分工任務(wù)，嚴(yán)格做到“領(lǐng)導(dǎo)干部靠前站，技術(shù)人員全程盯，安全管控不放松”工作措施，從安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個(gè)環(huán)節(jié)做了周密部署安排，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加大施工資源投入，保障了轉(zhuǎn)體橋A節(jié)段的順利澆筑。

　　下一步，襄荊鐵路項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)全力奮進(jìn)，不遺余力地推進(jìn)工程的順利進(jìn)行，以決戰(zhàn)的精神狀態(tài)、決勝的昂揚(yáng)斗志，更高標(biāo)準(zhǔn)、更高效率、更高水平推進(jìn)襄荊鐵路建設(shè)進(jìn)度，全力以赴完成全年既定目標(biāo)任務(wù)。（文/圖 鄧建偉）