近日，隨著最后一方混凝土注入樁基孔內(nèi)，廣澳高速南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“廣珠東改擴(kuò)建項(xiàng)目”）海隆大橋小欖水道橋南岸主墩13根樁基全部順利澆筑完成，為后續(xù)小欖水道橋南岸主墩承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　海隆大橋小欖水道橋是廣珠東改擴(kuò)建項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程之一，采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系，主橋全長(zhǎng)525米，大橋南北兩岸主墩共有樁基26根，南岸主墩由13根樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)為68.5米、直徑3米的鉆孔灌注樁組成群樁基礎(chǔ)，平均入巖深度達(dá)34米，使得主塔能在河床巖層中落地生根。

　　據(jù)介紹，自今年3月8日完成大橋首根樁基開(kāi)鉆以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服小欖水道復(fù)雜地質(zhì)條件、汛期和極端天氣等不利因素，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、服務(wù)、智慧、綠色”的建設(shè)理念，統(tǒng)籌抓好項(xiàng)目安全環(huán)保、質(zhì)量和進(jìn)度管理，僅用66天順利完成小欖水道橋南岸主墩全部樁基施工，澆筑總方量達(dá)6842立方米，完成主墩樁基施工總進(jìn)度50%，比計(jì)劃工期提前了30天。

　　海隆大橋小欖水道橋南岸主墩樁基澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為廣珠東改擴(kuò)建項(xiàng)目汛期施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)，該項(xiàng)目將以此為契機(jī)，不斷夯實(shí)安全環(huán)保施工基礎(chǔ)，加快轉(zhuǎn)入主墩承臺(tái)施工階段，力爭(zhēng)早日建成平安百年品質(zhì)工程。

　　廣珠東改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，里程約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”的高速公路，計(jì)劃2027年全線建成通車(chē)。