“巴爾的摩橋梁坍塌事件會促使美國更加重視基礎設施問題嗎？”美國《國家地理》網(wǎng)站27日說，根據(jù)美國總統(tǒng)拜登的表態(tài)，聯(lián)邦政府將承擔“弗朗西斯·斯科特·基”大橋的重建費用，但許多其他老化的基礎設施沒有辦法得到同樣的關注度與資金支持。《華盛頓郵報》說，盡管此次事件看上去并非由于橋梁年久失修導致，但它也反映了美國基礎設施的現(xiàn)狀。

　　“通過法案、獲得資金后，為什么我們的橋梁和道路仍在老化？”“弗朗西斯·斯科特·基”大橋26日坍塌后，共和黨眾議員南希·梅斯在一檔媒體節(jié)目中稱，《基礎設施投資和就業(yè)法案》（2021年簽署）涉及的1.2 萬億美元資金中僅1100 億美元用于橋梁、道路等基礎設施項目。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）援引結(jié)構(gòu)工程學者安德魯斯的話說，研究表明，美國基礎設施要達到具備安全性和效率的目標，需要投入4.5萬億美元。

　　《國家地理》稱，美國共有61.7萬座橋梁，該數(shù)據(jù)涵蓋跨越河流、溪流的大小橋梁以及立交橋，其中近1/10受到嚴重損壞。“到處都存在警示故事，”美國土木工程師協(xié)會主席瑪麗亞·雷曼表示，“這個國家的每個縣都有一份橋梁清單——一旦他們有錢，明天就會換座新橋。”據(jù)《華盛頓郵報》報道，美國聯(lián)邦公路管理局匯編的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，超過 30萬座橋梁被確定處于“一般”狀態(tài)，4.2萬座橋梁狀況“較差”。

　　最近幾年，美國橋梁狀況在多大程度上得到改善？據(jù)《華盛頓郵報》報道，2020 年至 2023 年，超過 11萬座橋梁的評級發(fā)生了變化，其中4.3萬座的評級得到提升，但有大約5.6萬座橋從“良好”變?yōu)?ldquo;一般”或“較差”，1300座橋從“一般”變?yōu)?ldquo;較差”。而全美4.2萬座狀況“較差”的橋梁總橋面面積接近2000萬平方米。“并非每座橋的修復成本都會達到10億美元，但修復就會帶來成本。”報道稱。

　　根據(jù)雷曼的說法，美國在基礎設施上的支出僅占 GDP 的1.5%至2.5%?！秶业乩怼氛f，長期缺乏資金已耗盡了許多解決問題的時間。美國不少橋梁的使用壽命為30至50年，但全國近一半的橋梁已有至少半個世紀的歷史。《華盛頓郵報》稱，橋梁年久失修的趨勢是美國一個巨大的政治難題。政客們面臨的問題是，現(xiàn)在投入更多資金來解決基礎設施短缺是否比進行災后清理更明智。“過去八位總統(tǒng)都表示我們應該在基礎設施上投入大量資金，但沒有一位總統(tǒng)真正能說到做到。”雷曼說。（李萌）