1350噸拱塔完成豎向提升轉(zhuǎn)體,蘇州有史以來(lái)施工難度最大斜拉橋新進(jìn)展
2024-03-13 來(lái)源:現(xiàn)代快報(bào) 

  (記者 高達(dá))3 月 8 日晚,重達(dá) 1350 噸的蘇州震川橋主橋小鋼拱塔順利完成豎向提升轉(zhuǎn)體,達(dá)到設(shè)計(jì)鋼塔成橋狀態(tài),標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)向前邁進(jìn)一大步,為大鋼拱塔施工提供有效的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

  記者了解到,震川橋項(xiàng)目主橋?yàn)榭绾降婪菍?duì)稱(chēng)鋼拱塔斜拉橋,塔柱采用蝶翼形鋼拱塔,分別向岸側(cè)傾斜 25 度,是蘇州施工技術(shù)難度和復(fù)雜程度最大的鋼塔斜拉橋,也是蘇州地區(qū)斜拉橋鋼索塔首次采用豎向提升轉(zhuǎn)體施工工藝的項(xiàng)目,其技術(shù)要求高,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。值得一提的是,該斜拉橋單側(cè)大鋼拱塔轉(zhuǎn)體重量達(dá) 1750 噸,施工豎直轉(zhuǎn)體 65 度,為目前江蘇范圍內(nèi)同類(lèi)型轉(zhuǎn)體施工之最。

  據(jù)介紹,鋼塔轉(zhuǎn)體過(guò)程中,塔架提升索力控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、鋼塔轉(zhuǎn)鉸精度要求高,臨時(shí)塔架水平位移必須控制在 5cm 內(nèi),是震川橋鋼塔豎向提升轉(zhuǎn)體過(guò)程中極其重要、最具難點(diǎn)的關(guān)鍵工序。

  為保證鋼拱塔豎向轉(zhuǎn)體施工安全順利,交建公司提前邀請(qǐng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)對(duì)鋼拱塔豎向轉(zhuǎn)體進(jìn)行技術(shù)把關(guān)和指導(dǎo),嚴(yán)格要求施工單位按照方案組織施工,扎實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員和施工操作工人的技術(shù)、安全交底工作。同時(shí),要求監(jiān)控單位做好臨時(shí)塔架水平位移、提升牽引力、轉(zhuǎn)體各關(guān)鍵受力部位的應(yīng)力和變形等方面的監(jiān)控監(jiān)測(cè),確保鋼塔轉(zhuǎn)體施工質(zhì)量和安全。

  正式轉(zhuǎn)體前,交建公司項(xiàng)目管理部組織建設(shè)單位對(duì)小鋼拱塔進(jìn)行試轉(zhuǎn),并在完成試轉(zhuǎn)體工作后召開(kāi)總結(jié)會(huì),提出正式轉(zhuǎn)體的各項(xiàng)技術(shù)和安全要求,確保正式轉(zhuǎn)體萬(wàn)無(wú)一失。

  接下來(lái),震川橋項(xiàng)目將組織實(shí)施鋼結(jié)構(gòu)大拱塔豎向轉(zhuǎn)體,預(yù)計(jì) 4 月中旬完成轉(zhuǎn)體,該項(xiàng)目計(jì)劃于今年 6 月建成。建成后,青陽(yáng)港航道將具備通行千噸級(jí)集裝箱船舶運(yùn)輸能力,有效助力昆山 " 城市客廳 " 建設(shè)和完善綜合交通運(yùn)輸體系。

 ?。▓D片來(lái)源:蘇州交投集團(tuán)交建公司)



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