近日，中國(guó)鐵建大橋局承建的閬（中）營(yíng)（山）高速嘉陵江特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入墩柱施工階段。閬營(yíng)高速是四川省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)105公里。中國(guó)鐵建大橋局閬營(yíng)高速TJ-1標(biāo)段，線路全長(zhǎng)18.7公里，其中嘉陵江特大橋主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，全長(zhǎng)1379米，寬32.5米，雙向4車道，是閬營(yíng)高速全線的控制性工程。

　　“此次澆筑的22號(hào)位于水下約15.8米，主墩承臺(tái)長(zhǎng)22米、寬16米、高4米，共需澆筑1408立方米混凝土，采用鎖扣鋼管樁圍堰施工法。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙勝明介紹，為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，制定詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，施工中采取豎向分層、橫向分段的澆筑形式，從四周向中心推進(jìn)，嚴(yán)格控制分層厚度，確保整體澆筑質(zhì)量，打造精品工程。

　　此外，在施工階段，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)圍堰進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集及分析，確?；邮┕ぐ踩?，并實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)向、風(fēng)力、雨量及空氣質(zhì)量，全方位分析氣候原因?qū)κ┕さ挠绊懀贫ㄡ槍?duì)性的應(yīng)急預(yù)案。

　　據(jù)悉，閬營(yíng)高速的建設(shè)，將為推動(dòng)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)加快建成川渝陜甘結(jié)合部區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和東向北向出川綜合交通樞紐提供助力，對(duì)加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)川陜革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。全線通車后，四川省南充市將全面實(shí)現(xiàn)縣與縣高速聯(lián)通。

　　記者：蕭永航