11月28日23時(shí)40分

　　慶虹橋新建工程

　　跨鐵路部分主橋轉(zhuǎn)體78度一次成功

　　實(shí)現(xiàn)主橋與輔橋成功合龍

　　大慶市第一座斜拉橋

　　據(jù)了解，慶虹橋是內(nèi)環(huán)通道西環(huán)與北環(huán)交通轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)，是大慶市對(duì)外聯(lián)系齊齊哈爾、林甸、杜蒙的重要樞紐。該項(xiàng)目主橋設(shè)計(jì)采用單塔雙索面斜拉橋，是大慶市第一座斜拉橋，由大慶油田設(shè)計(jì)院總圖道橋室總協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，于2022年開始興建。

　　采用“先建后轉(zhuǎn)”的建設(shè)方法

　　為保障橋下鐵路順暢通行，提高質(zhì)量安全，該項(xiàng)目采用“先建后轉(zhuǎn)”的建設(shè)方法——先平行于鐵路線路將6車道153米主橋建成，再利用球鉸轉(zhuǎn)盤將橋梁主梁轉(zhuǎn)體78度。此設(shè)計(jì)可一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)全部鐵路線路的跨越，使橋梁建設(shè)對(duì)鐵路線上列車運(yùn)行的影響達(dá)到最小。

　　一次性轉(zhuǎn)體成功

　　轉(zhuǎn)體主梁重量達(dá)24600噸，為更精準(zhǔn)完成轉(zhuǎn)體任務(wù)，該項(xiàng)目通過三維激光掃描技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工測(cè)量，使測(cè)量精度達(dá)到毫米級(jí)，同時(shí)應(yīng)用國(guó)產(chǎn)的巨型球鉸轉(zhuǎn)盤，托舉著巨型主梁一次性轉(zhuǎn)體成功。

　　施工期間，總圖道橋室設(shè)計(jì)人員輪崗在現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目出現(xiàn)的難題，為慶虹橋的順利建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　按照工程計(jì)劃

　　2024年

　　慶虹橋?qū)?huì)重新貫通

　　屆時(shí)37歲的慶虹橋?qū)?huì)煥發(fā)新活力

　　并將極大地方便西城區(qū)居民出行

　　記者：朱麗杰