12月10日

　　2023年度行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

　　暨中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）

　　頒獎大會在北京召開

　　中鐵大橋局多項工程獲獎

　　集團公司黨委書記、董事長張敏

　　代表中鐵大橋局上臺領(lǐng)取“魯班獎”金像

　　此次頒獎的為2022——2023年度魯班獎

　　中鐵大橋局承建的

　　平潭海峽公鐵大橋重慶兩江橋隧連接線延慶至崇禮高速公路河北段五峰山長江大橋鳊魚洲長江鐵路大橋5個項目獲獎

　　至此

　　中鐵大橋局共獲得50項魯班獎

　　與此同時

　　12月9日

　　中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布

　　2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎名單

　　中鐵大橋局共有11項工程獲獎

　?。ㄆ渲?項在第一批入選名單中公布）

　　其中

　　新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵大橋

　　新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路五峰山長江特大橋

　　2項工程獲金獎

　　2022年

　　1.懷來縣城市道路工程（沙城-東花園）跨官廳水庫特大橋工程

　　2.江漢七橋（解放大道-漢陽大道）工程

　　3.九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）

　　4.武漢市軌道交通8號線二期工程

　　5.新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段綜合工程

　　2023年

　　6.延慶至崇禮高速公路河北段

　　7.汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段

　　8.珠海市洪鶴大橋工程

　　9.廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至信豐段

　　獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎

　　截至目前

　　中鐵大橋局共獲得

　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎43項

　　其中金獎11項

　　國家優(yōu)質(zhì)工程金獎

　　平潭海峽公鐵大橋

　　平潭海峽公鐵大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區(qū)的快速通道，福州將與平潭形成半小時生活圈和經(jīng)濟圈。大橋下層為時速200千米的雙線I級鐵路，上層為時速100千米的六車道高速公路。

　　平潭海峽公鐵大橋是我國第一座公鐵兩用跨海橋梁，全長16.34千米，起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。大橋通航孔由元洪航道主跨532米、主塔高200米鋼桁梁斜拉橋、鼓嶼門水道主跨364米、主塔高158米鋼桁梁斜拉橋、大小練島水道主跨336米主塔高152米鋼桁梁斜拉橋和北東口水道主跨2×168米連續(xù)剛構(gòu)橋組成，穿越有著“建橋禁區(qū)”之稱的世界三大風(fēng)暴潮海域之一的平潭海峽。工程于2013年11月開工建設(shè)，2020年12月竣工驗收。

　　國家優(yōu)質(zhì)工程金獎

　　五峰山長江大橋

　　連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、運行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。大橋為單跨鋼桁梁懸索橋，主跨1092米，大橋上層為8車道高速公路，設(shè)計時速100千米，下層為四線鐵路，正線鐵路設(shè)計時速為250千米，預(yù)留線鐵路設(shè)計時速200千米。

　　五峰山長江大橋?qū)?gòu)建蘇北快速鐵路網(wǎng)，推動蘇中蘇南融合發(fā)展，推進寧鎮(zhèn)揚同城化，加快長江三角地區(qū)一體化進程，乃至國家“一帶一路”和沿海開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施，都有著重要意義。

　　2022年

　　01

　　懷來縣城市道路工程（沙城-東花園）

　　跨官廳水庫特大橋工程

　　懷來縣城市道路工程（沙城-東花園）跨官廳水庫特大橋工程橋梁全長1988米，主橋設(shè)計采用210米+720米+210米雙塔單跨懸索橋，被譽為“華北第一跨”，橋?qū)?3.6米，采用雙向四車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)為非機動車道和人行道，設(shè)計時速60公里，主橋鋼梁采用技術(shù)領(lǐng)先的免涂裝環(huán)保耐候鋼，在國內(nèi)大跨度橋梁上尚屬首次采用。

　　大橋通車后，對連通官廳水庫國家濕地公園道路、發(fā)展旅游經(jīng)濟起到了積極作用，兩岸通行時間大大縮短，極大地方便了兩地民眾出行。

　　02

　　江漢七橋（解放大道-漢陽大道）工程

　　漢江灣橋原名江漢七橋，位于知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽岸與玉龍路相接，工程全長2754米，項目總投資22.87億元，主橋為主跨408米的中承式鋼桁系桿拱橋，橋面寬47米，設(shè)計為雙向6車道，并預(yù)留遠期拓寬至雙向8車道條件，是漢江上最寬的橋。

　　漢江灣橋通車后，有效減輕了二環(huán)線過漢江的交通壓力，進一步完善了硚口、江漢和漢陽3區(qū)之間城市路網(wǎng)系統(tǒng)，對促進琴斷口地區(qū)及沿線地區(qū)土地開發(fā)利用和經(jīng)濟建設(shè)、提高沿線道路的使用效率、改善該地區(qū)交通狀況起到重要作用。

　　03

　　九洲高架二期延伸工程

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　　洪都大道快速化改造工程北起英雄大橋，南接九洲高架，與陽明路、南京路、北京路和解放路等城市主干道相交，全長約7.8公里，其中主線高架長7.6公里。主線鋼箱梁橫斷面采用分箱室斷面，中箱采用直腹板，全部為工廠胎架預(yù)制、拼裝，現(xiàn)場節(jié)段吊裝、焊接，主線鋼箱梁縱橫構(gòu)件多，焊接量大。項目曾獲2021年中國工程建設(shè)焊接協(xié)會“優(yōu)秀焊接工程獎”。

　　04

　　武漢市軌道交通8號線二期工程

　　武漢市軌道交通8號線二期全長17.6公里，全線設(shè)12座車站。該工程貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住區(qū)，沿線串起東湖風(fēng)景區(qū)、省博物館、省美術(shù)館、武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)、武漢理工大學(xué)等風(fēng)景名勝、文化場所、知名高校，是極具文化氣息的一條線路。

　　05

　　新建武漢至十堰鐵路

　　孝感至十堰段綜合工程

　　武漢至十堰高鐵崔家營漢江特大橋是湖北省襄陽市境內(nèi)連接襄州區(qū)與襄城區(qū)的過江通道，位于漢江水道之上，是武西高速鐵路云十段的控制性工程。包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分，全長13013米，是世界上跨度最大的連續(xù)鋼構(gòu)拱橋、中國國內(nèi)首座跨度達300米的混凝土橋梁，于2019年11月29日通車。

　　2021年4月20日，崔家營漢江特大橋獲2021國際橋梁大會IBC鐵路橋獎。

　　2023年

　　06

　　延慶至崇禮高速公路河北段

　　延崇(延慶至崇禮)高速公路河北段是北京2022年冬奧會期間延慶賽區(qū)到張家口賽區(qū)的專用道，也是北京至張家口、承德的旅游便捷通道，全長113.684公里，途經(jīng)懷來縣、赤城縣和崇禮區(qū)，雙向四車道，由主線、延伸工程和赤城支線組成。其中，主線段起自懷來縣京冀交界處，與延崇高速北京段順接，止于崇禮區(qū)，與延伸工程順接，全長81.552公里；延伸工程起自崇禮區(qū)主線，止于張承高速，長17.073公里；赤城支線起自主線赤城縣韓莊樞紐互通，止于赤城縣239國道，長15.059公里。

　　該工程的通車運行，縮短了崇禮區(qū)太子城到首都地區(qū)環(huán)線高速公路的時間距離，實現(xiàn)了京禮高速全線與河北路網(wǎng)的無縫銜接，緩解了北京到張家口、承德等地旅游景區(qū)的交通壓力，對方便游客出行、實現(xiàn)京津冀交通一體化起到了重要作用。

　　07

　　汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段

　　汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段（簡稱惠清高速）全長約125.2公里，東起惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，是廣東“十縱五橫兩環(huán)”公路網(wǎng)規(guī)劃中“五橫”的重要組成部分。

　　建成通車后，惠州到清遠的車程從原來的3小時縮短至1.5小時，沿線惠州、從化、清遠等地的珍貴旅游資源相互串聯(lián)，對促進廣東省東、西部區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

　　08

　　珠海市洪鶴大橋工程

　　洪鶴大橋工程是珠海“八橫十一縱”主干線之一，是廣東省的重點交通工程。大橋路線全長9.654公里，為雙向六車道高速公路，主橋采用兩座主跨500米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯(lián)而成，是目前世界上最大跨度串聯(lián)式斜拉橋。

　　項目于2016年12月28日開工，2020年12月15日通車。

　　09

　　廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路

　　仁化至信豐段

　　廣東省仁化至博羅高速公路仁化至新豐段項目是武深高速公路的重要組成部分，項目長約272公里，地處粵北山區(qū)，地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜。橋隧比高、高墩橋梁數(shù)量多、高邊坡點多、涉路、涉鐵、涉水、涉天然氣管道多、特種設(shè)備多，火工品用量大。

　　武深高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中G4E的組成部分，也是廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中“第四縱”的北段工程，其中仁新高速公路作為連接珠江三角洲區(qū)域高速公路網(wǎng)的一段，對于增強深圳、香港的輻射帶動作用，加快珠江三角洲向北部山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎

　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎設(shè)立于1981年，由中國施工企業(yè)管理協(xié)會組織評選，是工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級榮譽，是我國工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽。

　　中國建設(shè)工程魯班獎

　　“魯班獎”設(shè)立于1987年，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國建筑業(yè)協(xié)會組織評選，是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽。該獎項每年評審一次，兩年頒獎一次，評選對象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達到國內(nèi)一流水平的新建工程。