（記者 戴璐嶺）12月5日晚，成都至宜賓高鐵——四川首條新建設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí)的高速鐵路的重點(diǎn)控制性工程，宜賓臨港長(zhǎng)江公鐵大橋亮化工程打造完成，在年內(nèi)即將通車之際閃“靚”長(zhǎng)江之夜。

　　亮燈現(xiàn)場(chǎng)

　　記者了解到，宜賓臨港長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座公路與高鐵同層合建橋、世界上最寬的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

　　據(jù)了解，本次燈光工程以“春夏秋冬”四季頌歌為主題，以宜賓的“石、竹、酒”傳統(tǒng)文化為元素，將主橋塔作為重要的視覺焦點(diǎn)，其夜景采用見光不見燈的設(shè)計(jì)理念，通過智能控制——以橋面風(fēng)速大小、動(dòng)車來時(shí)狀態(tài)、氣溫高低多要素聯(lián)動(dòng)大橋燈光效果變化，呈現(xiàn)一種波光律動(dòng)的柔和效果，強(qiáng)調(diào)建筑結(jié)構(gòu)機(jī)理，也營(yíng)造出一種簡(jiǎn)潔淡雅、又不失靈動(dòng)生趣的燈光效果。

　　大橋燈光以新形式、新內(nèi)容、新方向，扮靚宜賓臨港，影動(dòng)成宜高鐵，向世界傳達(dá)絢爛熱烈、海納百川的中國(guó)風(fēng)韻。（圖片由蜀道集團(tuán)提供）

　　大橋全景

　　宜賓臨港長(zhǎng)江公鐵大橋是年底即將通車的成都至宜賓高鐵的重點(diǎn)控制性工程。這座大橋創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最——世界首座公路與高鐵同層合建橋、世界上最寬的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。大橋于2019年開工建設(shè)，2023年全面完工，歷時(shí)5年建造而成。