?。ㄓ浾唔n雨晨）近日，由天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、市高速公路集團(tuán)有限公司及北京交研智慧共同開展的“基于多源交通大數(shù)據(jù)的高速公路網(wǎng)交通仿真平臺(tái)實(shí)施方案研究”通過(guò)課題驗(yàn)收，標(biāo)志著交通仿真技術(shù)在天津市高速公路領(lǐng)域正式應(yīng)用。

　　交通仿真技術(shù)是指通過(guò)數(shù)字技術(shù)手段模擬現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境，用以分析已發(fā)生或可能發(fā)生的交通情況，從而實(shí)現(xiàn)輔助決策的一種關(guān)鍵技術(shù)，能有效解決交通系統(tǒng)動(dòng)態(tài)變化、理論分析誤差大等關(guān)鍵性難題。本次天津市高速公路交通“仿真課題”基于多源大數(shù)據(jù)高速公路網(wǎng)交通仿真平臺(tái)搭建方案，以及在交通事故、施工養(yǎng)護(hù)、節(jié)假日大流量、臨時(shí)交通管制四種典型場(chǎng)景下的應(yīng)用方法，以津薊高速作為試點(diǎn)進(jìn)行了應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)仿真系統(tǒng)的在線運(yùn)行和快速仿真以及宏微觀交通仿真的自動(dòng)化應(yīng)用。

　　“道路養(yǎng)護(hù)、維修施工、大流量和臨時(shí)管制很容易引起局部交通擁堵，導(dǎo)致道路運(yùn)輸功能受損。交通仿真技術(shù)應(yīng)用能預(yù)先實(shí)現(xiàn)快速、可視的仿真輔助決策，對(duì)科學(xué)開展天津市公路建、管、養(yǎng)、行工作具有重要支撐作用。”天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，“下一步，天津市將率先選取養(yǎng)護(hù)施工工程多、路網(wǎng)密度較高的局部片區(qū)作為試點(diǎn)搭建區(qū)域高速公路網(wǎng)交通仿真平臺(tái)，并逐步擴(kuò)大到全市高速公路網(wǎng)，加快推進(jìn)天津市公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、數(shù)字強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)積極力量。”