經(jīng)過(guò)近一個(gè)月施工，英雄大橋、八一大橋、南昌大橋、朝陽(yáng)大橋、生米大橋5座跨江大橋橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)于近日完成設(shè)備安裝與調(diào)試，正式投入使用。

　　11月3日，記者在南昌大橋橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)控中心看到，一艘編號(hào)為“贛豐城貨2871”的輪船朝著大橋駛來(lái)，能見(jiàn)度、風(fēng)速以及輪船行駛過(guò)程中航道情況等實(shí)時(shí)信息在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)屏上清晰顯示。“通過(guò)橋梁防撞系統(tǒng)，我們可以準(zhǔn)確獲取船舶航行偏位、超高、超速信息，及時(shí)做出調(diào)整，確保安全航行。”系統(tǒng)員韓亞鵬說(shuō)。

　　據(jù)了解，橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)由預(yù)警雷達(dá)、攝像頭、精密光電設(shè)備、警示裝置、控制終端以及預(yù)警中心等組成，可通過(guò)人工智能為過(guò)往船舶發(fā)布預(yù)警信息，提供準(zhǔn)確的通航信息服務(wù)，指引船舶安全通過(guò)橋墩、橋體，避免發(fā)生水上交通安全事故。

　　此次預(yù)警系統(tǒng)的安裝，為橋梁提供了“智慧大腦”。

　　該系統(tǒng)根據(jù)橋區(qū)水域范圍船舶航行大數(shù)據(jù)分析，利用電子圍欄結(jié)合GIS空間算法、船舶基礎(chǔ)資料等進(jìn)行綜合研判，通過(guò)前端感知設(shè)備、預(yù)警設(shè)備以及后臺(tái)人工值守，實(shí)現(xiàn)橋梁主動(dòng)防撞預(yù)警功能。

　　同時(shí)，該系統(tǒng)還能在橋區(qū)水位變化時(shí)，及時(shí)對(duì)橋梁水位進(jìn)行數(shù)據(jù)修正、上報(bào)和預(yù)警，確保大橋安全。