11月1日，新疆烏尉高速天山勝利隧道進(jìn)口端周圍群山已是冰雪覆蓋，冬意濃濃，然而，刺骨的嚴(yán)寒絲毫沒有影響建設(shè)者們的工作熱情和干勁。目前該項目左洞已累計掘進(jìn)7022米，完成總體任務(wù)占比63.8%，單洞勝利突破7公里大關(guān)，進(jìn)入全新的建設(shè)里程。

　　G0711線烏尉高速公路是打通南北疆交通屏障的戰(zhàn)略通道，對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)，促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及民族大融合具有重要意義。

　　天山勝利隧道是烏尉高速的“咽喉”工程，全長22.13公里，是世界在建的最長高速公路隧道，隧道穿越天山，是連通南北疆的關(guān)口，也是烏尉高速公路能否按時通車的關(guān)鍵工程。該隧道具有一長二深五高二新（隧道超長；埋深大、豎井深；高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔；施工工法新、應(yīng)用設(shè)備新）的特點(diǎn)，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)復(fù)雜，穿越多個地質(zhì)斷裂帶，施工難度大。

　　中國交建烏尉項目土建五標(biāo)團(tuán)隊負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口端施工，隧道總體施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進(jìn)，中導(dǎo)洞采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)快速挖掘，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，有效縮短施工工期。據(jù)悉，該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中屬首次應(yīng)用。

　　目前，天山勝利隧道進(jìn)口端除左主洞已完成洞身開挖7公里外，右洞開挖已達(dá)6798米，完成比例達(dá)61.8%，雖然天山勝利隧道施工區(qū)域已整體進(jìn)入冬季，但建設(shè)者們已做足了冬季施工的準(zhǔn)備，確保特長隧道施工順利進(jìn)行。（魯澤建）