10月13日，由中鐵六局集團有限公司承建的爐慈高速公路甘溝河特大橋T梁架設正在進行。經(jīng)過停穩(wěn)、起吊、推送、橫移、落梁多個工序，T梁實現(xiàn)精準吊裝。

　　甘溝河特大橋為爐慈高速公路全線控制性工程，也是G59呼北高速公路北往南進入湖南省內(nèi)的首座特大橋，主橋設計為連續(xù)剛構(gòu)橋，全長2401米，設計時速100公里/小時。主橋?qū)?ldquo;高墩大跨”，主墩采用雙肢空心矩形薄壁墩，其中最高墩為92.5米，主跨達180米。橋址所處區(qū)域?qū)贅?gòu)造剝蝕低山地貌，地形切割強烈，兩側(cè)山坡起伏較大，地質(zhì)條件復雜。今年7月，甘溝河特大橋主墩全部封頂，8月中旬，首個連續(xù)梁0號塊澆筑完成。

　　甘溝河特大橋共有預制T梁445片，截至13日已完成架設175片。項目部制定了詳細的架設方案、安全保障措施及應急預案，精心組織，周密部署，確保了每個工序的緊密銜接，為架梁工作高效推進提供了保障。通過成立“黨員先鋒隊”“工人先鋒隊”“青年突擊隊”等，堅持“建設平安工地、打造品質(zhì)工程”的目標，全力以赴確保順利完成T梁架設任務。據(jù)悉，甘溝河特大橋預計2024年7月底合龍。