?。ㄓ浾吖鶄ネㄓ崋T梁本良報(bào)道）6月29日21時(shí)21分，隨著63#-64#墩左幅鋼混段鋼梁緩緩提升就位，濱州黃河大橋主橋順利合龍，為濱州黃河大橋早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　主橋作為濱州黃河大橋項(xiàng)目關(guān)鍵線路，是整個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程。濱州黃河大橋主橋長(zhǎng)1110m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，采用左右幅、雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主橋?yàn)椋?0+5×190+80）m鋼混組合-混合連續(xù)梁橋，主跨5×190m鋼混組合-混合連續(xù)梁為國(guó)內(nèi)同類橋梁最大跨度。

　　受特殊地理環(huán)境限制，主橋鋼箱梁無(wú)法開(kāi)展水上運(yùn)輸及吊裝，且主梁為組合梁設(shè)計(jì)，施工工序復(fù)雜，施工組織難度極大。為此，項(xiàng)目建設(shè)者創(chuàng)新采用“鋼箱梁原位拼裝、相鄰鋼梁自錨、整體提升”方案，實(shí)現(xiàn)了主橋鋼梁穩(wěn)妥、準(zhǔn)確、安全合龍。

　　自濱州黃河大橋開(kāi)工以來(lái)，參建單位克服不利因素，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，打造項(xiàng)目建設(shè)“命運(yùn)共同體”，緊盯關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理配置生產(chǎn)要素，切實(shí)抓好施工質(zhì)量和安全，高效推進(jìn)大橋建設(shè)。項(xiàng)目建成后，大橋日通車能力可達(dá)萬(wàn)余輛，將有效滿足濱州市跨河交通量快速增長(zhǎng)需要，成為濱州北部城區(qū)與黃河南岸經(jīng)濟(jì)帶對(duì)接和聯(lián)系主要紐帶，把濱州主城區(qū)與高新區(qū)、博興、鄒平緊密相連，推動(dòng)城市夾河而建、跨河發(fā)展，打通魯中與魯北間阻隔，加快濱州與省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈融合。