安徽

　　26個項目主體完工！合肥普通干線公路養(yǎng)護工程加速推進

　　近日，記者從合肥市交通運輸局獲悉，合肥2023年普通國省干線公路養(yǎng)護工程第一批35個項目正加速推進，項目總工期6個月，目前已有26個項目主體完工，實現(xiàn)“時間未半，任務過半”。

　　6月27日下午2點30分，在S102合阜路長豐縣下塘段養(yǎng)護施工現(xiàn)場，壓路機在轟鳴聲中來回穿梭，工人們頭頂炎炎烈日正在緊張作業(yè)。“該養(yǎng)護工程實施路段從羅集至下塘，全長11公里，于6月開工，采取銑刨老路面、加鋪瀝青混凝土的方式對原有道路病害進行處治，目前施工已進入尾聲，預計于7月上旬完工通行。”合肥市公路管理服務中心國省干線養(yǎng)護工程項目部相關負責人介紹，該路段毗鄰比亞迪合肥基地，養(yǎng)護完成后，周邊道路通行條件得到進一步改善，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入交通動能。

　　據(jù)了解，合肥2023年普通國省干線公路養(yǎng)護工程（第一批）涉及G312滬霍線、G330洞合線、S101合淮路、S326全合路、S324十龍路、G206威汕線、S236三施路等多條國、省干線公路，包括路面修復與預防性養(yǎng)護工程、橋梁安全防護提升工程、安全精細化提升工程、災害防治四大類別共35個項目。

　　“公路養(yǎng)護具有一定季節(jié)性，特別是瀝青的攤鋪，受氣溫、天氣等影響較大。”合肥市公路管理服務中心相關負責人表示，自5月份開工以來，該中心積極搶抓晴好天氣，合理安排工期，對公路病害進行及時處治和預防性養(yǎng)護，確保養(yǎng)護質量和進度。

　　“目前，合肥市國省干線首批養(yǎng)護工程已完成項目數(shù)量近80%，干線公路通行條件明顯改善。”合肥市交通運輸局相關負責人表示，將繼續(xù)加快國省干線養(yǎng)護工程實施進度，不斷提升區(qū)域間道路服務水平，暢通經(jīng)濟發(fā)展的脈絡。

　　黑龍江

　　黑龍江啟動國省干線公路養(yǎng)護丨涉及哈爾濱市道路223.675公里

　　道路安全關系著交通出行安全。

　　2023年，黑龍江省計劃進行普通國省干線公路養(yǎng)護工程約862.59公里，其中哈爾濱市道路里程為223.675公里。目前，養(yǎng)護工程啟動項目代建管理服務招標。

　　2023年黑龍江省普通國省干線公路養(yǎng)護869.59公里，養(yǎng)護范圍涵蓋一級路、二級路。工程建設地點為哈爾濱地區(qū)、大慶地區(qū)、綏化地區(qū)、齊齊哈爾地區(qū)、伊春地區(qū)、黑河地區(qū)、大興安嶺地區(qū)、佳木斯地區(qū)、牡丹江地區(qū)、雙鴨山地區(qū)、雞西地區(qū)。其中，哈爾濱市223.675公里，齊齊哈爾市191.858公里，牡丹江市50.475公里，佳木斯市113.923公里，大慶市55.724公里，伊春市24.079公里，雞西市54.077公里，雙鴨山市37.549公里，七臺河市20公里，綏化市53.918公里，黑河市37.311公里。

　　遼寧

　　丹東為國省干線養(yǎng)護工程按下“加速鍵”

　　今年以來，丹東市交通運輸系統(tǒng)錨定年度建設目標，以“開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺”的姿態(tài)，努力實現(xiàn)交通“大提速、大升級、大暢通”的工作新局面。

　　今年，全市新啟動干線公路工程項目16個，總投資3.1億元，目前已完成工程總投資的38.4%；農村公路新改建及維修改造工程170公里，目前已完成項目總投資1218.3萬元。截至6月初，普通公路建設項目超額完成前兩季度投資計劃。

　　計劃今年通車的“饒蓋線保家至大堡段”“饒蓋線大堡至草河段”等10個干線公路修復養(yǎng)護工程，全面進入路面工程施工階段。鶴大線牛毛塢橋、饒蓋線大興橋等31個危舊橋梁拆除重建專項養(yǎng)護工程快速推進，力爭實現(xiàn)年內全線貫通目標。

　　在按下項目建設“加速鍵”的同時，交通運輸部門大力推進“品質工程”和“平安交通”建設。按照省交通運輸廳統(tǒng)一部署，“丹霍線古城至鳳城段路面修復養(yǎng)護工程”“渾紅線坦甸子大橋拆除重建專項養(yǎng)護工程”申報“品質工程”示范創(chuàng)建項目。

　　丹霍線古城至鳳城段路面修復養(yǎng)護工程于4月9日正式開工，預計10月末竣工通車，是我市第4個爭創(chuàng)“品質工程”示范創(chuàng)建項目，全路段瀝青混合料拌合全部采用溫拌工藝，同時大量應用泡沫瀝青工廠化冷再生、改性瀝青廠拌熱再生、就地泡沫瀝青冷再生等多項節(jié)能工藝。

　　渾紅線坦甸子大橋拆除重建專項養(yǎng)護工程，是我市第2個橋梁類“品質工程”示范創(chuàng)建項目。截至6月初，工程總體形象進度達25%，施工單位集中力量突擊樁基礎和梁板工程施工進度，確保按時交付使用。

　　下一步，交通運輸部門將繼續(xù)加大人員設備投入力度，搶抓夏秋黃金施工期，持續(xù)保持大干快干施工態(tài)勢，力爭提前完成年度投資目標任務。

　　甘肅

　　蘭州緊盯關鍵時間節(jié)點 加速推進養(yǎng)護工程建設

　　2023年，甘肅省交通運輸廳批復省蘭州公路發(fā)展中心公路養(yǎng)護工程19項，其中國省干線危舊橋梁改造工程2項，七道梁隧道維修加固工程1項，交通安全設施精細化提升2項，災毀防治2項，高速公路面工程7項，普通干線養(yǎng)護工程5項，總投資達2.59億元。

　　記者在省蘭州公路發(fā)展中心了解到，由于環(huán)蘭公路車流量大、交通環(huán)境復雜，工期緊、節(jié)會活動多等因素，省蘭州公路發(fā)展中心精心籌劃、科學安排、合理調度，以開展“三抓三促”行動為契機，全力以赴推進項目建設。

　　其中，對各項目按照時間節(jié)點，倒排工期，確定計劃進度，制作了“養(yǎng)護工程進度管控圖”，緊盯關鍵時間節(jié)點，動態(tài)管控。

　　同時，根據(jù)項目特點實行“一項目一方案”，制定了《養(yǎng)護安全作業(yè)設計方案》和《施工交通安全保障方案》。開工前進行了安全準備情況檢查。強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保施工路段安全暢通。

　　加強生態(tài)環(huán)保意識，保護生態(tài)環(huán)境，控制項目建設期間設備和材料在裝卸、運輸、堆放、拌和等過程中的揚塵和廢棄物污染管理，做到環(huán)境保護與工程建設同步進行。目前，已完成投資 2676.1萬元，占總投資的10.3%。

　　福建

　　泉州加快推進國省干線養(yǎng)護項目

　　國道324線惠安大溪橋拆除重建工程完成施工圖設計文件審查，正在修編階段；省道312線祥華鄉(xiāng)田中村至祥華鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段路面改建工程招標控制價已獲批復……為實現(xiàn)年度目標任務，泉州市公路部門加快推進71個國省干線養(yǎng)護工程前期工作，用快干、實干、精干奏響“春天奮進曲”。

　　國道324線晉江市磁灶鎮(zhèn)井邊至新垵段提升改造工程涉及改造里程近7公里，計劃投資8000多萬元。連日來，晉江公路分中心細化責任分工，加班加點促前期，加快完善該工程施工圖設計。

　　地處市區(qū)的國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程系今年續(xù)建工程，施工現(xiàn)場一派繁忙景象。據(jù)介紹，目前泉州大橋新建橋梁路基主體結構、路面基層和大橋第一、三、四、五聯(lián)護欄基礎及橋面鋪裝，E、F匝道主體結構及匝道橋護欄基礎已完成，南岸鋼護欄、人行道板、通信管道等正加速安裝，有望于今年上半年提前實現(xiàn)通車。

　　泉州市公路中心相關負責人表示，將認真貫徹落實省委、市委“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動部署，緊扣2023年“公路安全暢通和服務品質提升”工作主線，突出抓好“養(yǎng)護管理更加精細到位、項目建設更加安全精致、服務設施更加健全完善、公路環(huán)境更加美麗舒適”四項主要工作任務，全力為實現(xiàn)年度目標任務搶先機，奪勝勢。下階段，將狠抓“路況提升、交旅融合、項目攻堅、安保提升、愛路護路、黨建引領、機制完善”七大工程。

　　寧夏

　　國省道干線養(yǎng)護使用 “低碳環(huán)保”新技術

　　廢舊輪胎加入國省道養(yǎng)護、道路養(yǎng)護分類施策有妙招。近日，在寧夏公路管理中心公路養(yǎng)護工程示范項目現(xiàn)場觀摩會上，“四新技術”和信息化管理手段讓國省道干線精細化、規(guī)范化養(yǎng)護更進一步，國省道干線養(yǎng)護用上“低碳環(huán)保”新技術。

　　在省道103線巴浪湖—高閘段預防養(yǎng)護工程試驗段，公路養(yǎng)護人員首次將橡膠粉復合改性瀝青混凝土應用到路面養(yǎng)護工程中。據(jù)介紹，這是一種低碳環(huán)保的新型材料，就是將廢舊輪胎制成橡膠粉，和改性劑一起加入瀝青混凝土中，短短2公里就能消耗廢舊輪胎約2800條。橡膠粉溶脹后，使得路面變得更有“彈性”，能緩解高速行駛中車輛的顛簸，有效減弱輪胎摩擦路面的振動噪聲，提升行車舒適度。

　　省道308線孫家灘—滾泉段預防養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場，公路養(yǎng)護人員對路面裂縫、坑槽、沉陷和車轍等病害處置工藝進行總結提升，形成標準化工藝流程，按照“口袋書”的步驟進行操作就能有效克服質量通病。項目管理人員在現(xiàn)場打開了監(jiān)管平臺，人臉識別確保了參建人員履約到位，還能遠程監(jiān)控瀝青混凝土拌合站后臺數(shù)據(jù)，攤鋪溫度和碾壓軌跡的歷史記錄也清晰可見，信息化管理的手段讓人耳目一新。

　　寧夏公路管理中心相關負責人介紹，今年，普通國省干線公路養(yǎng)護管理中心通過實施普通國省干線潔化、綠化、美化提升，創(chuàng)建“管養(yǎng)示范樣板路”和“養(yǎng)護工程示范項目”，落實日常養(yǎng)護、養(yǎng)護工程和公路養(yǎng)護站點標準化，統(tǒng)一站點標識、人員著裝、車輛涂裝和內業(yè)內務，提升行業(yè)發(fā)展內驅動能。