（記者 楊維易）6月26日，前海合作區(qū)臨海桂灣河橋工程拱肋順利合龍，這是該項目繼去年12月26日主橋貫通后又一標志性節(jié)點，標志著橋梁主體工程全面完成，轉入橋梁附屬工程施工階段。

　　受訪單位供圖

　　前海合作區(qū)臨海桂灣河橋工程（也稱“5號景觀橋”）南起臨海大道與前海大道交叉口，北接臨海大道與海濱大道交叉口，位于前海合作區(qū)中央地帶，毗鄰前海石公園、國際會議中心、前海大廈等區(qū)域地標建筑，其建設對進一步提升前海市政道路功能服務，優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境，對前海國際化城市新中心建設具有重要意義。

　　5號景觀橋全長約493米，橋梁全長211.49米，采用下承式異型拱梁組合橋梁結構，其中主跨跨徑為124.65米，為兩跨提籃式變形拱鋼箱梁橋，鋼箱梁及拱肋總重約12500噸。

　　值得一提的是，本項目靈活運用高釩密封鋼絲繩、C80高性能混凝土、鋼-混結合大型轉換梁、超耐磨玻璃鱗片漆等新材料、新工藝，是全國首次將高釩密封鋼絲繩應用于車行橋建設。

　　與傳統(tǒng)常用圓形鋼絲繩不同，高釩密封鋼絲繩外三圈為Z形鋼絲，具有面積率大、彈性模量大和自鎖性能強的特點。鋼絲之間緊密性好，使用過程中不容易斷絲，同時兼具良好的防腐性能，不需要額外保護套，能夠直接體現(xiàn)出鋼絲繩原有的金屬質(zhì)感，在陽光的映射下為整座橋梁更添一層美感。