5月14日，廣州海珠灣隧道工程?hào)|線隧道“開(kāi)路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著珠江流域首條超大直徑市政盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)“雙線”掘進(jìn)，進(jìn)入全面建設(shè)階段。

　　海珠灣隧道工程縱穿海珠區(qū)、番禺區(qū)，線路全長(zhǎng)4.35公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2012米，盾構(gòu)隧道開(kāi)挖直徑15.07米， 最大埋深48米，以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島、三枝香水道，是廣州最大直徑盾構(gòu)隧道。

　　此次始發(fā)的“開(kāi)路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)130米，總重約4300噸，自2023年2月20日首件下井組裝，不足3個(gè)月即完成盾構(gòu)機(jī)拼裝到始發(fā)的所有工序。

　　據(jù)悉，此前于1月始發(fā)的海珠灣隧道工程西線隧道“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，日前已在地下18米深處，順利掘進(jìn)90環(huán)（180米）。“開(kāi)路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，將與“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)“雙龍穿江”，計(jì)劃2024年底建成通車。屆時(shí)廣州中心城區(qū)將直通廣州南站，將有效緩解長(zhǎng)期以來(lái)的繞行、擁堵難題，僅需15分鐘可達(dá)，對(duì)推動(dòng)廣州國(guó)家中心城市建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。