5月9日，記者從“多彩貴州 從萬(wàn)橋飛架看中國(guó)奮斗”——貴州公路橋梁建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，目前貴州正在建設(shè)的“世界第一高橋”——花江峽谷大橋，將打造國(guó)內(nèi)首個(gè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”橋旅融合綜合體。

　　據(jù)悉，花江峽谷大橋跨越被譽(yù)為“地球裂縫”的花江大峽谷，具有“新、大、高”的三個(gè)特點(diǎn)，即結(jié)構(gòu)新、裝備新、材料新，跨度大、體積大。橋梁全長(zhǎng)2890米，主跨采用1420米鋼桁梁懸索橋，主橋關(guān)嶺岸橋塔高262米；貞豐岸橋塔高204米。全橋鋼桁梁總重約2.1萬(wàn)噸。主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，橋面距水面625米，橋高世界第一，橋塔頂部距水面近800米高。

　　針對(duì)峽谷深、風(fēng)速高、風(fēng)場(chǎng)復(fù)雜的特點(diǎn)，通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)字仿真技術(shù)研究，主梁首次采用水平穩(wěn)定板抗風(fēng)，既節(jié)約造價(jià)，又作為橋旅融合空中競(jìng)速跑道。主纜采用貴州交通行業(yè)與貴州鋼繩集團(tuán)共同研發(fā)的2000兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼絲，是首次用于貴州自主設(shè)計(jì)施工的世界級(jí)大橋。目前貞豐岸橋塔已經(jīng)封頂，整座大橋預(yù)計(jì)2025年建成。

　　從橋旅融合角度看，花江峽谷大橋作為交旅融合示范項(xiàng)目，大橋跨越的花江峽谷地理地質(zhì)十分特殊。三疊紀(jì)為距今約 2.5 億-2.05 億年前的時(shí)代，貴州是目前世界上公認(rèn)的保留三疊紀(jì)歷史較為完整的區(qū)域之一，而貴州最吸引人的花江峽谷地帶，這里成為全球古生物學(xué)家三疊紀(jì)研究的“圣地”，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的峽谷，屬世界級(jí)旅游資源，正好是花江峽谷大橋跨越的地段，峽谷兩岸峰巒蜿蜒，谷底江水碧綠平靜，摩崖石刻與茶馬古道相伴?；ń瓖{谷大橋橋旅融合項(xiàng)目將綜合峽谷資源、花江村古寨文化、布依族民族風(fēng)情、紅色旅游文化和多種極限運(yùn)動(dòng)，具備打造國(guó)內(nèi)首個(gè)涵蓋“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體的優(yōu)勢(shì)條件。

　　同時(shí)，橋旅融合建設(shè)將圍繞“以三疊紀(jì)古海洋遺跡為爆點(diǎn)，以峽谷資源為基底，以橋梁文化為紐帶，開(kāi)啟奇觀·奇景·奇幻·奇趣的神秘之旅”的主題，打造“貴州西南部第一旅游門(mén)戶(hù)、全國(guó)橋旅融合新典范、世界峽谷極限運(yùn)動(dòng)圣地”。將受到自駕打卡游客，研學(xué)、團(tuán)體游，世界極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，高速司乘人員以及橋梁愛(ài)好者的青睞。

　　記者 張薇