近日，隨著橋體最后一段鋼箱梁架設(shè)完成，被稱作“寶龍最美天橋”的寶錦天橋（6號(hào)天橋）主橋順利合龍，這也標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步開放通行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　 寶錦天橋位于寶龍大道與錦龍大道交叉口，在四周設(shè)置8座人行、自行車混行梯道，梯道梁采用雙邊梁加踏步板形式，長39.4米或46.6米，寬3.5m，同時(shí)預(yù)留4處垂直電梯口，全面保障行人安全與通行便利。作為寶龍重要地段的城市專用人行橋，項(xiàng)目周邊分布有深圳高級中學(xué)龍崗學(xué)校、多利高新科技產(chǎn)業(yè)園、龍湖文體公園、寶龍街道辦公樓、安居錦龍?jiān)返?，而兩條主干道車流量大，在交叉口設(shè)置人行橫道容易造成擁堵，因此聯(lián)通錦龍大道、寶龍大道兩條主干道的四個(gè)方向、八條人行道流量的功能便全部落在了寶錦天橋上，將其設(shè)計(jì)成環(huán)形結(jié)構(gòu)，方便行人走動(dòng)，上了天橋后便可根據(jù)目的地任意選擇出口，當(dāng)行人欲到達(dá)交叉口對角線位置時(shí)，不需第二次上下天橋，極為便利，大大提高居民步行通行效率，真正讓有溫度的人居環(huán)境，成為城市暖心的一道風(fēng)景寶錦。

　　 天橋采用長軸100米、短軸88米的橢圓環(huán)型布設(shè)，橢圓圓心為寶龍大道與錦龍大道道路中心線的交點(diǎn)。主橋全長295.61米，寬6米，采用單箱單室全焊鋼箱梁，梁高1.5米，橋墩為19個(gè)鋼結(jié)構(gòu)墩柱、2個(gè)混凝土墩柱。