開工建設(shè)東北最長跨海大橋——長海大橋，力爭早日實現(xiàn)陸島天塹變通途；新開兩條集裝箱航線，完成集裝箱吞吐量500萬標箱；全年計劃實施交通建設(shè)項目46個，力爭完成交通固定資產(chǎn)投資136億元，同比增長30%……今年，大連市交通運輸系統(tǒng)加快推進東北亞國際航運中心和物流中心建設(shè)，不斷完善現(xiàn)代化海陸空綜合交通運輸體系。

　　大連今年開建東北最長跨海大橋

　　堅持服務(wù)大局，加快東北亞國際航運中心和物流中心建設(shè)。大連市今年推動出臺國內(nèi)首個物流中心建設(shè)促進條例，印發(fā)大連市建設(shè)東北海陸大通道實施方案，推動《大連港總體規(guī)劃》通過部省聯(lián)合批復。優(yōu)化海運航線網(wǎng)絡(luò)，新開兩條集裝箱航線，完成集裝箱吞吐量500萬標箱，不斷鞏固提升集裝箱和大宗貨物區(qū)域樞紐地位。新增化學品船及貨船3艘，引導水運企業(yè)在大連拓展新業(yè)務(wù)，填補全市國際LPG能源運輸空白。推進中歐班列沿海集結(jié)中心和國際中轉(zhuǎn)集拼中心、商品汽車樞紐建設(shè)，打造油品、礦石、糧食、木材等大宗散貨基地。

　　堅持項目為王，助推經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。大連市深挖潛力，謀劃建設(shè)項目209個，總投資3167億元，全年計劃實施交通建設(shè)項目46個，力爭完成交通固定資產(chǎn)投資136億元，同比增長30%，繼續(xù)保持較高增長速度。

　　“海陸空鐵”重大項目齊頭并進。大連至旅順中部通道7月1日實現(xiàn)全線通車，加快推進新機場建設(shè)，開工建設(shè)東北最長跨海大橋——長海大橋；啟動大連至旅順既有鐵路改造，加快太平灣公共航道、白銀山隧道改建、馬大線平改立、莊河天步線等項目建設(shè)，河口公交樞紐站投入使用；完成國省干線改造40公里和重點民生工程農(nóng)村公路大中修200公里。

　　今年，大連市將統(tǒng)籌推進地鐵公交兩網(wǎng)融合，新開和調(diào)整6條公交線路，保障地鐵5號線順利開通，全面開啟大連地鐵“網(wǎng)絡(luò)時代”，讓群眾出行更加便捷。大連北站綜合交通樞紐7月1日前投入運營，打造東北規(guī)模最大、功能齊全、換乘便捷的綜合交通樞紐。升級安裝43艘陸島客運船舶通信設(shè)備，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號全程覆蓋。

　　記者：王榮琦

　　長海大橋項目

　　大連長海大橋項目全長25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算總投資90億元。

　　長海大橋項目，起點位于大長山島鴛鴦港東，銜接現(xiàn)狀國道G507長長線，在皮口街道贊子河東側(cè)登陸，登陸后上跨國道G228丹東線和金城線普鐵，通過互通立交連接國道G201鶴大線并與途經(jīng)丹大快鐵皮口站形成快速換乘通道，上跨通過丹大快速鐵路，終點位于鶴大高速皮口收費站。

　　項目按照雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，全寬26米，全長25.3公里，其中路基段6.6公里，跨海段18.7公里，匡算總投資90億元。