“十四五”期間，交通運輸行業(yè)將加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，加強現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全國人大代表、山西交控集團董事長武藝向大會提交促進公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展方面的建議。

　　《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，要在2035年實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達90%。目前，交通運輸行業(yè)相關(guān)部門、企業(yè)都在大力推動各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化。“我們高標準建設(shè)智慧交通山西省實驗室，建設(shè)高速公路‘一橋一檔’管控平臺，自主研發(fā)了AI稽核大數(shù)據(jù)分析平臺，上線運行智慧運營管理平臺和多元服務(wù)‘晉e行’APP等。去年研發(fā)投入強度達到3.63%，有力推動了數(shù)字化建設(shè)腳步。”在談到關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智慧化發(fā)展現(xiàn)狀時，武藝說，“各單位、各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共融共享都還存在一定壁壘，各類數(shù)據(jù)互聯(lián)互通還不充分。建議加強政策牽引，推動交通數(shù)據(jù)互通共享，把BIM技術(shù)作為各環(huán)節(jié)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)載體，加快構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，打破各自為戰(zhàn)的格局，推進數(shù)據(jù)資源賦能交通高質(zhì)量發(fā)展。”

　　在推進交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面，武藝認為，應(yīng)盡快修訂《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》等一些制度、辦法，同時加強相關(guān)政策支持，推動交通基礎(chǔ)建設(shè)與新技術(shù)新業(yè)態(tài)深度聯(lián)動，培育發(fā)展新動能。自2017年成立以來，山西交控集團各方面工作快速發(fā)展，營業(yè)收入逐年增長，年均增長近10%。其中，路域經(jīng)濟收入去年達到了100億元。做大路域經(jīng)濟，進一步推進融合發(fā)展，需要更多政策支持。“例如：在《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》中增加深化交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、落實‘雙碳’目標、發(fā)展路域經(jīng)濟等方面要求。在《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》中修訂服務(wù)區(qū)、收費站、停車區(qū)等沿線設(shè)施用地面積、建筑面積的有關(guān)規(guī)定，適當放寬指標上限等。同時，應(yīng)加強公路基礎(chǔ)設(shè)施與路域經(jīng)濟的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，制定專項規(guī)劃，建立多部門聯(lián)動協(xié)調(diào)機制、審批機制。”

　　武藝提到，全面推進固廢資源化和高值化利用，是實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的重要途徑之一。“山西省是資源能源大省，工業(yè)固廢產(chǎn)量較大，且固廢資源利用需求多，僅山西交控集團一家企業(yè)，就依托建設(shè)、改造的5000余公里的公路項目，利用工業(yè)固廢4000余萬噸。建議將山西作為公路建設(shè)領(lǐng)域固廢資源綜合利用全國試點，加強技術(shù)創(chuàng)新、標準研發(fā)、科研經(jīng)費支持和政策扶持力度，為固廢資源在交通運輸行業(yè)的規(guī)?；锰峁┛蓮?fù)制可推廣的經(jīng)驗。”

　　武藝表示，下一步，山西交控集團將堅持黨建引領(lǐng)，在項目建設(shè)、提質(zhì)增效、強鏈延鏈、深化改革、科技賦能等方面持續(xù)發(fā)力，加快建設(shè)現(xiàn)代化交通企業(yè)，更好地服務(wù)全國、全省發(fā)展大局，為譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家山西篇章作出新的更大貢獻。