6月15日，經(jīng)過17個(gè)月施工建設(shè)的漳武高速（南靖段）天嶺隧道左洞順利貫通。

　　天嶺隧道是漳武高速（南靖段）的最長隧道和重點(diǎn)控制性工程。隧道左洞全長4889米，起點(diǎn)位于船場(chǎng)鎮(zhèn)甘芳村，終點(diǎn)位于書洋鎮(zhèn)田中村，由中鐵十二局集團(tuán)承建的漳武高速（南靖段）A3標(biāo)段和中鐵十六局集團(tuán)承建的A4標(biāo)段共同施工，平均開挖寬度約12.5米,高度約7.5米。天嶺隧道共設(shè)計(jì)14處人行橫道，6處車行橫洞，4處配電橫洞，是雙車道分離式公路隧道，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h。

　　“天嶺屬于丘陵地貌，地形起伏大。天嶺隧道進(jìn)口段自然坡度在30度至60度之間，洞口山體自然坡度約60度，便道修筑、進(jìn)洞施工難度大。” 漳武高速（南靖段）A3標(biāo)段項(xiàng)目部黨支部書記農(nóng)振華說，項(xiàng)目施工方結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，采用橫洞進(jìn)洞施工方案，提前5個(gè)月轉(zhuǎn)換為正洞施工。（記者 許意斌 通訊員 吳藻文 張夢(mèng)帆 陳海林）